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动力业绩“失意” 产业遭遇剧变?

“国产Model 3目前使用的仍是LG,但未搭载磷酸铁锂的车型将陆续下线。”相关特斯拉人员表示。

2020-08-05

动力业绩“失意” 产业遭遇剧变?

“国产Model 3目前使用的仍是LG,但未搭载磷酸铁锂的车型将陆续下线。”相关特斯拉人员表示。

2020-08-05

动力业绩“失意” 产业遭遇剧变?

“国产Model 3目前使用的仍是LG,但未搭载磷酸铁锂的车型将陆续下线。”相关特斯拉人员表示。

2020-08-05

新能源汽车销售连续三月下降,锂上下游巨头业绩分化

在这种不利的情况下,下游厂商新能源科技股份有限公司(300750.SZ,下称)则逆势增长,预告净利润实现双位数增长,装机量也牢居龙头老大的位置。

2019-10-17

合作开发钠

,日前研发出可以替锂离子的钠

2020-07-21

韩企市占率下滑6%,中国磷酸铁锂或将“席卷”欧洲

近日董事长助理孟祥峰也对外表示,“中国汽车现在‘走出去’势头非常好,整个份额里动汽车占很大的比重,作为一家企业,很荣幸不但配套中国的新能源汽车,还和国内的合作伙伴一起出海。

2023-08-01

动力“铁王座”下的众生相:高歌猛进与黯然离场……

在巨大的市场刺激下,动力的需求量也随之创下新高。“经常被客户催货催得受不。”今年5月,董事长曾毓群在股东大会上亦喜亦忧。

2021-08-23

加大对供应控制权 整车企业自建动力厂成主流?

3月15日,大众汽车集团在其举办的首届“Power Day”上,向外界披露十年在与充技术方面的路线图。预期到2030年,大众集团将在欧洲投建6座年总产能达到240GWh的厂。

2021-03-17

磷酸铁锂技术突破 有望降成本抢占中低端市场

日前,众车网从相关渠道获悉,蔚汽车计划采用磷酸铁锂对目前的70度(kWh)包进行升优化,目标是容量升优化到过75度,计划今年第四季度可以发布新

2021-07-13

2019上半年国内外动力企业近况浅析

目前,、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等国内动力企业相继进入国际车企供应链或定点供应商行列。

2019-11-05

新能源汽车补贴锐减70%,锂厂商盛夏里体验寒冬

和诸多车企深度绑定的技术对标的国外厂商是特斯拉和松下。年报显示,2018年营收为296.11亿元,同比增长48.08%;净利润31.28亿元,同比增长31.68%。

2019-06-25

我国动力实现技术重要突破

2019-03-27 08:11:02 经济参考报记者从中国锂离子动力龙头企业新能源公司获悉,近日该公司研发团队攻克动力正极和负极材料等关键核心技术,开发出比能量(质量能量密度)达304Wh

2019-03-28

动力产业复盘之新能源车企的“针锋相对”

不过,虽然圆柱21700型锂在未的发展利好不少,但也仅限于圆柱比较,如果考虑方形和软包的竞争,21700型的发展可能并不理想。想,这也是特斯拉选择与合作的一个重要原因。

2020-02-25

动力争霸赛终局将至,“行业第三”的争夺更加激烈

如果要盘点动力行业的“向上仰攻的挑战者们”的话,用一句话总结就是“大有大的优势,小有小的策略”。比如被定义为“最大挑战者”的中创新航。中航的爆炸式增长,是以挖墙角的方式实现的。

2023-01-30

助力“双碳”目标实现两轮换“城市新基建”迎战略发展机遇期

2021-04-01 12:50:04 china5e3月31日,由中国产业海外发展协会、市人民政府主办,智享无限、联合承办的2021中国两轮换产业峰会暨两轮换生态联盟成立仪式在福建隆重举行

2021-04-01

原材料价格疯涨,车企、厂商等多方争相“买矿”

同样把“手”伸向锂矿的还有动力厂商。2018年起,分别认购北美锂业和澳大利亚锂矿企业的股权,还与磷酸铁锂正极材料龙头企业方纳米建立合资公司。

2021-07-14

特斯拉国产化在即 动力格局或将改写

而据消息人士透露,特斯拉与LG化学签订的协议并非独家供货协议,特斯拉目前还与国内企业在接触,这其中就包括天津力神与

2019-11-12

比亚迪的“野心”有多大?

比亚迪董事长王传福表示,比亚迪刀片体积能量密度与主流三元锂持平,在相同体积下所储存的量相差无几,但安全性却远远过三元锂

2021-07-12

动船舶用锂将成产业布局新方向

基于对船舶锂市场未发展巨大潜力的判断,亿纬锂能等企业早已开始提前布局。亿纬锂能与“再一次”领先?

2020-01-07

5家巨头Q3盈利能力比拼

2019-11-28 09:06:52 高工锂   作者: 魏文柱  2019年以,包括、松下、三星SDI、LG化学、SKI等中日韩企业的销售额都呈现增长趋势

2019-11-28
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