据《中国日报》当时的报道，广汽集团(10.640, 0.18, 1.72%)董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上“吐槽”道，动力电池成本高，车企简直是“在为宁德时代(230.850, -0.15,
特斯拉已正式宣布建立一个新的 40 GWh产能的电池储能工厂，该工厂将只生产专门用于公用事业级储能项目的Megapack。每年 40 GWh 的巨大产能远远超过特斯拉现在的产能。
TUV北德集团全球可再生能源高级副总裁、全球光伏运营中心总裁兼大中华区副总裁须婷婷在会上强调说：“实现平价上网过程中，双面发电被认为是最有可能率先实现平价上网的技术路线之一，事实证明，双面组件的市场份额正在逐年稳步提升
中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教认为，铁锂电池是现阶段最适合基站，尤其是5G基站储能的技术路线，随着5G商用推广，铁锂电池将迎来新的红利时期， “5G基站的建设对铁锂(市场)是成倍甚至是几倍的增长
10月，搭载宁德时代磷酸铁锂电池的特斯拉Model3进入工信部目录，并出口到欧洲市场。虽然是高光时刻，但对于磷酸铁锂而言，更是“东山再起”、喜提第二春。
根据各地2023年至今颁布的电池重点建设项目统计，全国动力/储能电池项目规划产能建设超1550GWh，数量超115笔，总投资近5000亿。其中，TOP10动力电池企业的项目占比大多数，是主要投资力量。
2021-06-09 09:22:31 鹿鸣财经 作者： 罗京 近日，据媒体报道，苹果公司正与宁德时代、比亚迪就苹果电动汽车项目供应电池进行谈判，在电池类型上，苹果倾向于采用磷酸铁锂电池
排在他前面的除了曾毓群外，还有两位汽车大佬——长城汽车的魏建军家族和比亚迪的王传福。和曾毓群一样，黄世霖财富暴增的原因同样是宁德时代股价狂飙。截至11月5日，宁德时代总市值为1.48万亿元。
从国内动力电池企业排名来看，宁德时代、比亚迪和LG化学分别位列前三，这三家的装车量加起来为3.6GWh，占总装车量的70.9%，其中宁德时代占比近50%。松下则排名第四。
根据1月国内动力电池装机量数据来看，排名前十的企业分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达、捷威动力、塔菲尔。
有业内人士对腾讯汽车表示，“两大电池巨头C家(指宁德时代)和A家(指ATL)都在电动轻型车领域在重点布局，预计明年就会有大动作。”
日前，中汽协发布数据显示，2022年12月，我国动力电池装车量36.1GWh，同比增长37.9%，环比增长5.5%;2022年，我国动力电池累计装车量294.6GWh，累计同比增长90.7%。
2021-03-23 07:52:06 粉体网今年年初蔚来汽车创始人李斌宣布公司将在2022年量产固态电池，尽管准确来说是“半固态电池”，仍需使用电解液、隔膜。
此前有消息传出，小鹏汽车CEO何小鹏为了从宁德时代顺利拿到电池，不惜亲自在宁德时代蹲点了1个星期。同样为了稳定电池供应，长城汽车于今年6月初与宁德时代签署了长达十年的动力电池战略合作框架协议。
实际上，除了这些企业，在已披露的半年报中，诸如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技等多家电池大厂，其毛利水平也出现不同程度的下滑。
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