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布局机到吗?

近期风及其他新能源板块走势较为沉闷,不少投资者信心受挫,觉得新能源并没有跟上本轮大盘反弹的节奏,似乎“熄火”。新能源板块缘何走弱?

2023-03-29

错过动力市场?固态风口才刚到

中国工业协会副理事长黄学杰在谈“下一动力产业化之路”曾表示,未动力技术,是全固态,这是革命性的技术,科技部重点研发计划新能源汽车专项希望通过原理创新开发出全固态,等下一600Wh

2021-11-24

廉价矿物有望制造更好

2019-09-16 07:59:55 中国科学报   作者: 冯维维  美国加州安大略的被用于储存可再生能源,以备在量需求高的候使用。

2019-09-16

气候保护计划2030:国要让600万辆动汽车上路

实现这一目标,国政府将双管齐下,大力推动该国动汽车产业的发展。

2019-10-09

目标营收130亿,山西拟打造国家光伏产业基地

近年,山西省光伏制造产业规模不断扩大,2019年共有规上企业12家,已形成光伏片7.4GW,光伏组件4.3GW,光伏玻璃2000万平方米的产能,初步形成铸锭/拉晶-切片-片-组件产业链条。

2020-12-15

荷兰找到石墨阳极替品 可让锂离子充放速度更快

2020-11-09 13:44:44 盖世汽车   作者: 余秋云  现在有一种新技术可用于锂,让的充速度更快。

2020-11-09

隔膜业业绩分化 行业加快调整重组

2020-04-27 14:52:53 中国网放眼全球,新能源汽车市场近年发展呈加速之势,新能源汽车向好发展带动动力隔膜需求快速增长。

2020-04-27

储能产业发展步入快轨 下一个爆发点或看智能

计算,到2020年锂储能度成本有望降至0.25元/KWh以下,已初步具备经济性。那么,对于有着巨大潜力的储能行业,行业爆发期是否已经到?

2020-08-13

美国的储能部署将从2020年开始加速增长 纽约建立储能系统互连队列

此外,尽管美国2019年部署的装机容量与2018年相差无几,但储能系统的持续放间有所增加,并展现出新的用途。美国各州政策和峰值容量需求将仍然是促进储能系统部署的主要驱动力。

2020-02-25

比克全极耳大圆柱快充性能三倍提升,送样测试符合预期

近日,2021中汽车大会在吉林隆重开幕,作为新能源动力主流技术路线之一的圆柱企业表,比克应邀参会,比克首席科学家林建博士围绕比克大圆柱高能量密度的研发应用发表主题演讲。

2021-10-20

氢能产业再迎利好——中国首批燃料汽车示范城市群揭晓

从目前披露的信息看,三个获批城市群中,京津冀氢燃料汽车示范城市群是由大兴区表北京市作为牵头城市,联合海淀、昌平等六个区,以及天津滨海新区,河北省保定市、唐山市,山东省滨州市、淄博市等共12个城市

2021-09-07

中国确定2060年碳中和目标, 光伏行业将迎倍速发展

依据今年6月份发布的《BP世界能源统计年鉴》,2019年全球可再生能源实现创纪录的增长3.2EJ(千兆焦耳),占2019年一次能源增长的40%以上,可再生能源在发领域的占比(10.4%)首次

2020-09-25

四川阳换流站10年累计向西北网输482亿千瓦

2020-01-07 09:54:40 阳微新闻   作者: 戴璐岭  2019年12月28日,记者从国网四川省力公司获悉,10年国网四川阳换流站向西北网持续安全输

2020-01-07

ITO靶材有望受益于HJT爆发

HJT 工艺步骤简化,TCO 薄膜沉积分 PVD/RPD 两种工艺。HJT工艺包括清洗制绒、非晶硅薄膜沉积、TCO 薄膜沉积以及丝网印刷四步,其中TCO薄膜沉积分 PVD/RPD 两种工艺。

2022-01-18

乌东9号机组进入72小试运行

2020-11-25 10:01:50 北极星力网11月21日,乌东站9号机组完成全部涉网试验,正式进入72小试运行,投产发进入倒计

2020-11-25

机构:技术迭驱动光伏降本增效,N型步入产业化元年

12月7日,中信建投指出,当前P型PERC效率平均23%以上迫近其瓶颈,且环节盈利能力较差,亟待发展下一高效技术,目前主流的TOPCON、HJT、IBC等均具备较好发展前景。

2021-12-08

机构:技术迭驱动光伏降本增效,N型步入产业化元年

12月7日,中信建投指出,当前P型PERC效率平均23%以上迫近其瓶颈,且环节盈利能力较差,亟待发展下一高效技术,目前主流的TOPCON、HJT、IBC等均具备较好发展前景。

2021-12-07

麦肯兹 | 预计2021年,全球储能将新增12GW / 28GWh容量部署

与此同,全球锂离子产能有望于未两年内翻番。后疫情政策推动储能持续增长在全世界范围内,经济复苏已成为政客的首要任务,而可再生能源发展也成热点话题。

2021-11-03

动力产业链深陷产能过剩危机

尚太科技表示,从需求端看,2023年以动汽车增速放缓,动力市场受去库存影响,锂客户排产不积极,导致整个负极材料市场需求增长放缓甚至疲软。

2023-05-06

为什么说动车是我们的未

2021-01-21 08:18:27 九边从几年前就一直觉得动汽车是汽车行业的未,当表示态度坚决,还买一些动车的股票,持三年,现在都涨疯,今天倒也不是想聊股票,而是说慢慢地

2021-01-21
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