作为科创板“新宠”，亿华通与两年前登陆创业板的电动汽车动力电池生产商宁德时代一样，都属于新能源汽车产业链中上游头部企业。而且，两家都将扩张产能作为上市之后的头等大事。
过去，宁德时代主攻三元锂电池，比亚迪主攻磷酸铁锂电池。凭借在磷酸铁锂电池的积累，2016年前，比亚迪的动力电池出货量位居国内第一。
这里正是动力电池领域的“世界冠军”，宁德时代(300750)(CATL)公司所在地。宁德时代，也是第二次出现在《大国重器》系列纪录片中，这家企业有何特殊之处，如此吸引着中国工业观察者们的目光?
宁德时代曾毓群想做王者并不容易截止到2021年4月28日收盘，宁德时代市值已达8550亿元。1月7日，宁德时代市值一度超过9800亿元，跃居整个深交所上市企业第二名，仅次于五粮液。
亿华通过去几年收入端表现不错，3年复合增速58.93%，今年前三季度由于疫情原因导致下滑。利润端相对较差，这也正常。蔚来、小鹏、理想现在赚钱吗?特斯拉拿掉卖积分的钱，也是亏的。
2021-05-17 11:00:58 起点锂电大数据5月14日，在宁德时代-2021年度福建辖区上市公司投资者网上集体接待日，宁德时代副总经理/董秘蒋理、财务总监郑舒等就投资者提问进行了回答
据某大型基金的内部人士测算，2021年宁德时代的出货量大约是75 GWh，给特斯拉供货大约14GWh，占比19%;CIC灼识咨询总监柴代旋也认为，目前宁德时代的第一大客户的确为特斯拉，2021年国产特斯拉装机量占宁德时代国内装机量的
从这其中似乎可以发现，白酒、银行、保险是当前中国股市格局中最具代表性的三个行业，而宁德时代作为汽车零部件企业，其突破万亿市值，意味着万亿科技股时代，终于来临。但是，宁德时代为什么能做这第一名?
去年7月，宁德时代在发布会上宣布，其开发的第一代钠离子电池，电芯单体能量密度已经达到了160Wh/kg，为目前全球最高水平，略低于磷酸铁锂电池，而其下一代钠离子电池能量密度将突破200Wh/kg。
最新的11月装车量数据显示，中创新航的三元锂电池装车量仅次于宁德时代位居第二，磷酸铁锂电池则排名第三，同样是名副其实的“优等生”。或许正是因为这种基本面的良好，才给了中创新航“世界第三”的野望。
广西壮族自治区清洁生产企业验收办法》（桂工信节能〔2012〕474号）和《关于进一步简化清洁生产企业申报程序的通知》（桂工信节能〔2018〕370号）要求，自治区工业和信息化厅、生态环境厅、发展和改革委员会组织了2024年度自治区清洁生产企业申报
近日，宁德时代公告，拟在湖北宜昌投资不超过320亿元，主要建设具备废旧电池材料回收、磷酸铁锂及三元前驱体、钴酸锂及三元正极材料、石墨、磷酸等集约化、规模化的生产基地，拟由广东邦普、宁波邦普负责实施，建设期为
2020-12-30 10:39:28 深潜atom对于大众而言，宁德时代是一家陌生的企业，福建人可能把它当做宁德市的一个宣传标语。而对于汽车圈而言，宁德时代的知名度相当于贵州茅台。
前三季度，阳光电源经营现金流净流入5.08亿元，同比增长164.70%。三季度净利增长逾两倍阳光电源的经营业绩呈现加速增长势头。
这是准备与比亚迪一决高下的节奏，必然要有给力的队友，目前来看，这个队友不只是宁德时代——还包括孚能科技与百度：1月7日晚间，据路透社报道，百度正计划与吉利合资成立智能电动车公司，由百度提供车载软件、吉利负责工程技术
A股新科股王宁德时代(502.050, 0.00, 0.00%)突然披露的定增方案，让所有人惊呆了。定向增发582亿元超过宁德时代1年收入，10年利润宁德时代本次发行拟募集不超过582亿元。
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