宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂电芯正式量产。据宁德时代12月21日官方消息，宁德时代德国工厂首批电芯由G2厂房的第一条电芯产线顺利下仓。此前，宁德时代H1报告对该工厂规划为“年底实现量产”。
一方面，宁德时代凭借尖端技术拿下了多家整车厂的新能源汽车动力电池订单，巩固了其市场地位;另一方面是在市场行情出现波动时，宁德时代能维持较为稳定的毛利率。
2021年，宝馨科技制定“智能制造和新能源产业“双轮驱动”的发展方针，致力成为“新能源产业综合服务商”，审慎选择新能源产业内的发展赛道，重点布局光伏与新能源重卡换电领域，为公司未来发展创造新的盈利点”。
有人说，比亚迪厚积薄发太疯狂，其实更像是宁德时代泡沫之后的回归理性，蓦然回首，比亚迪上涨的速度远远没有宁德时代下跌的速度快。这一年以来，两家新能源赛道最重要的玩家，分别经历了什么?
据悉，作为此次合作的产物，搭载宁德时代电池的电动巴士将于2020年下半年首先在荷兰推出。在新的CTP设计中，宁德时代的磷酸铁锂(LFP)电池的额定功率为160wh /kg。
宁德时代以17.4%的市占率位列第三，比亚迪则从去年第三下滑至第六。国家科技成果转化基金、新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华对《证券日报》记者表示，宁德时代被反超应该是暂时的。
本次发行价格53.27元/股，对应的发行人2022年经审计的扣除非经常性损益前后孰低的归母净利润摊薄后市盈率为35.31倍，高于中证指数有限公司2023年6月7日(T-4日)发布的行业最近一个月静态平均市盈率
作为新能源电池的后起之秀，宁德时代可以超越比亚迪、松下，和LG双雄并立，很大程度归功于宁德时代在技术路线上的选择——磷酸铁锂电池和三元锂电池兼顾的同时侧重于三元锂的突破。
至于这五个小心心标注的关键点，B和D代表的是一段时间内需求的最高点和最低点，A和E两个点代表的意义是一样的，都是需求增速最快，但是马上需求增速就会下滑，而C点则是需求下滑的速度最快，但下滑的节奏马上就要放缓的拐点
市场普遍认为，宁德时代即将成功收购千禧锂业;9月8日，千禧锂业宣布收到新的更优报价，事后证明来自中国动力电池企业宁德时代，收购价为3.77亿加元(约合2.97亿美元)，且宁德时代承诺为千禧锂业支付赣锋锂业
新能源汽车整车龙头比亚迪，锂电池龙头宁德时代，光伏龙头隆基股份。今天宁德时代暴涨12%，总市值来到7571亿;比亚迪涨停，总市值5282亿;隆基股份涨停，总市值3222亿。
8月23日,宁德时代发布2022年半年报。报告期内,实现营业收入1129.7亿元,同比增长156.32%,归属于上市宁德时代股东的净利润81.7亿元,同比增长82.17%。
根据财报披露，如果按前三季度算，宁德时代营收、净利润均处于下滑状态，分别为-4.06%和-3.10%;而归母扣非净利润更是同比下滑13.40%。
不久前媒体报道称，小鹏汽车CEO何小鹏为了从宁德时代顺利拿到电池，亲自在宁德时代蹲守1个星期。而宁德时代董事长曾毓群在近期召开的股东大会上表示，客户最近催货让他快受不了。
6月9日，弘扬投资管理有限公司董事长余少波接受时代周报记者采访时表示，宁德时代在新能源领域上多个业务齐头并进，既布局多条万亿赛道，也可分享到市场发展带来的红利。
动力电池巨头的“专利战”中，国家知识产权局作出了有利于宁德时代一方的审查结果。“好消息”传出前两日，宁德时代突然将索赔额提升近三倍。超过5亿的索赔额，在同类官司中难寻先例。
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