新华社南宁11月20日电（记者林凡诗）初冬，位于广西崇左市大新县的德天跨国瀑布景区阳光明媚，来自中国和越南的游客正通过“跨境游通道”在中越德天（板约）瀑布跨境旅游合作区开启“一日游两国”新体验。
中石化：布局新材料目前中石化主要与百家年代携手，投资光伏辅材，并且亚玛顿的全资子公司也携手中石化资本，在超薄光伏及光电显示特种玻璃方面进行新的合作。
搭载“811电池”的新能源汽车已普及在近日多款电动新车上市会上，最常听见的介绍就是——该车采用了宁德时代的811电池，宁德时代动力电池在当前国内新能源汽车上的市场份额引人注目。
宁德时代近期接受机构调研时被问及“锂矿返利计划的初衷是什么?”公司回应，公司锂矿分享不是出于降价的目的，而是我们有一些矿产资源，不想获取暴利，希望可以与长期战略客户分享，正在推进相关沟通。
2021-03-03 07:50:57 北极星电力网胡润研究院3月2日发布《2021世茂港珠澳口岸城·胡润全球富豪榜》，宁德时代曾毓群、特斯拉 埃隆·马斯克等入选。
2021-05-17 11:00:58 起点锂电大数据5月14日，在宁德时代-2021年度福建辖区上市公司投资者网上集体接待日，宁德时代副总经理/董秘蒋理、财务总监郑舒等就投资者提问进行了回答
在2018年，对于动力电池产业而言，也许值得称道的成果是：宁德时代以23.54GWh的出货量，继续成为全球动力电池出货量冠军，松下的出货量与宁德时代大致持平，比亚迪以11.44GWh的成绩，成为全球动力电池出货量的第三名
据韩联社，韩国市场调研机构 SNE Research 的最新统计数据显示，2023 年第一季度，全球电动汽车电池装车量达到 133.0GWh，同比增长 38.6%，较去年略有下降，但仍保持了稳健的上升趋势
过去五年，全国新能源汽车保有量从2015年的58.3万辆增加至2019年的381万辆。同期，充电桩保有量从6.6万台大幅跃升到121.9万台，增长约17.5倍，车桩比从8.8∶1下降至3.1∶1。
如，在宁德时代之后，亿纬锂能或将成为宝马在华第二家动力电池供应商;大众与宁德时代合作后又花了约11亿欧元收购国轩高科26.74%股权，成为其第一大股东，并有消息称万向一二三将成为大众在华合作的第三家动力电池供应商
今年7月29日，宁德时代举办首场线上发布会，董事长曾毓群博士发布了宁德时代的第一代钠离子电池。与现在当前主流的锂电池相比，钠离子电池的到来，对电池行业的影响可以说是革命性，摆脱电池行业对锂金属的依赖。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，中航锂电2020年国内动力电池装车量为3.55 GWh，市场占有率5.6%，位列第四，排在宁德时代、比亚迪和LG化学之后。
开发液氢替代压缩氢安全性提高使用成本降低王斌告诉记者，目前氢能源客车充氢的价格是68元一公斤，按1公斤20公里行驶里程计算，每公里成本达到3.4元。“成本还是高了点，比使用柴油的公交车要贵一二倍。”
2021-03-23 13:12:43 凤凰树ABC近期大的汽车厂商对电动车的趋势看法岀现了高度的的一致，都在争抢大干块上，这立即引起了相关产业及股市的大波动。
从国内来看，目前比较有代表性的动力电池企业有宁德时代，比亚迪、孚能科技、卡耐、欣旺达、国轩、力神、超威、中航锂电、比克、远景、亿纬锂能等。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
