上汽集团董事长陈虹在2022世界新能源汽车大会上直言：“在一年左右的时间，碳酸锂价格暴涨10倍，整车厂等价值链中下游企业都在为上游的矿主打工，承受巨大的成本压力。”
蔚来的流年，“蔚小理”的变局在经历过2019的至暗时刻后，蔚来在2020年迎来转身，不仅股价涨幅达到了1400%，还在全年累计交付了43728辆车，这些数据冠绝国内造车新势力，让“蔚小理”蔚字当先，也说明着蔚来的未来想象空间
新能源汽车产业链的降本需求日益迫切。一方面，宁德时代正酝酿针对下游核心车企客户的“锂矿返利”计划，主动降低锂电池电芯价格，降低车企采购成本，以换取其对车企客户的进一步绑定。
2019-07-10 13:33:19 中国新能源网到2050年，各行业对氢的潜在需求的增长曲线。自19世纪70年代以来，人们就一直在讨论氢的能源潜力。
本届大会主题是“数字时代的商业成长”，着力研讨在充满不确定的2020年，如何利用数字时代企业成长理念和方法论赋能各行业，包括能源、新基建等领域，实现新一轮复苏增长。
近日，有媒体报道，蔚来将对现有70度(kWh)电池包进行升级，新电池包采用磷酸铁锂电池，计划今年四季度发布。据接触到宁德时代高层的消息人士透露，“新电池还是宁德时代供应，目前已经在做B样测试。”
相较于三元正极材料，磷酸铁锂材料兼顾了安全性与高性价比。4月9日，宁德时代董事长曾毓群在上海交通大学建校125周年子活动中表示，3-5年内磷酸铁锂电池的占比将越来越高。
第一代铸锭单晶硅片曾在2011年至2012年风靡一时，由于出色的性能表现，在市场上供不应求，售价甚至一度超过了直拉单晶。
记得当年新能源汽车火爆的时候，宁德时代门外排了长长拿货队伍，可人家宁德时代可以牛逼轰轰地说，拿电池要先交定金，还得等候排期，小车厂就忍了，一向高高在上的大车厂，哪里受得了这般对待，要是电池厂关键时刻再掉个链子什么的
作为新能源汽车产业链上游的最强细分赛道，三元前驱体是制备三元正极的关键材料，是链接上游有色金属(硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰及前端冶炼环节等)和下游锂电材料的关键环节，目前行业已经进入寡头垄断时代，而中国企业掌握了其中的话语权
从消费者、企业、行业、政府等多个维度，换电模式都有着不可替代的战略意义。2022年1月，宁德时代推出换电服务品牌EVOGO。宁德时代子公司时代电服在发布会上宣布，将在10个城市首批启动换电服务。
2020-10-14 09:36:18 光伏們随着系统成本的不断下降，光伏发电正进入平价甚至是低价时代，国际可再生能源署、彭博新能源财经等多家咨询机构均认为，即使没有财政补贴，可再生能源也是当前最便宜的发电来源
10月26日，宁德时代董事长曾毓群在接受记者专访时表示，“锂矿资源不是动力电池发展的瓶颈，而是短期供需矛盾叠加一些人为炒作的反应，随着国内原材料开采的推进以及电池循环回收系统的良性运转，锂矿资源紧张将得到大幅度缓解
Turpin)在会后接受第一财经记者专访时表达了相似关切：“我认为全球所有国家都面临着同一种挑战，即如何在满足公众能源需求的同时做到可持续发展。”
看看宁德时代的产能情况在锂电行业纷纷“向产能冲锋”的关键阶段，锂电行业的上市公司研究及投资者交流中，产能情况几乎总是最关心的话题。
除了亿纬锂能外，包括比亚迪、宁德时代等动力电池头部企业皆于2月10日左右开始陆续复工。“我们在稳妥应对疫情的同时积极复工、复产，目前整体情况日益向好。”宁德时代相关负责人表示。
部分专家及嘉宾在接受记者采访时，对遂宁锂电产业发展充满信心，为遂宁锂电产业未来布局提出意见建议。机遇叠加 把握大势做强优势锂电产业发展未来可期!这是大会传递出的重要信号。
3月8日，宁德时代通过互动平台表示，公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。公司一直引领国际前沿的研究，目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钻电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。
更加重磅的“双能战略”，理想汽车签约宁德时代，将在其旗舰纯电车型上搭载全球首发的4C麒麟电池，配合800V超充可实现充电10分钟续航400公里。
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