而作为国内首先打入海外龙头车企供应链体系的动力电池厂商，这也成为了宁德日后与其他车企合作的基础。2013年，宁德时代开始受托于宇通客车，为其开发配套的磷酸铁锂动力电池。
中国汽车动力电池产业创新联盟10月13日发布的最新数据显示：2020年9月，动力电池装车量排名前五的企业分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、LG化学、松下，装车量分别为3.12吉瓦时、1.09吉瓦时、0.49
截止12月28日收盘，宁德时代小幅震荡，报每股316.78元，总市值高达7379.31亿元人民币，在整个深交所，宁德时代市值仅次于万亿元的五粮液，排在第二。01这是新能源的宁德时代吗?
2021-06-24 13:29:03 高工锂电作为电动汽车大规模发展的基础支撑，动力电池企业正将目光投向充电网络。6月21日，新能源物联网服务商云快充完成B1轮融资，宁德时代参与投资。
日报消息（全媒体记者朱柳融）盛夏时节，走进柳钢炼铁工序超低排放改造项目现场，烧结环冷废气余热利用工程正在进行最后的冲刺，全力推进各标段收尾调试与消缺工作。
在市场保持高增长的态势下，宁德时代“一家独大”的市场格局似乎开始转变，比亚迪正在成为宁德时代的强劲对手，而中创新航、国轩高科、欣旺达等二线动力电池厂商也在积极布局。
另一个现实是，动力电池需求量不断上涨，但锂电池原材料却面临短缺。目前的锂电池原料市场，大致分为两个子市场，磷酸铁锂电池为代表的碳酸锂市场，以及高镍三元电池为代表的氢氧化锂市场。
同时，宁德时代将受让斯诺威100%股权，对应5075万元出资额。市场方面，2022年是锂价较为“疯狂”的一年，电池级碳酸锂价格一度超过60万元/吨，说“疯狂”不为过。
近日，柳北区委书记石中华接受专访时表示，柳北区将紧紧围绕柳州市“加快推进新型工业化、发展新质生产力、建设制造强市”要求，在稳传统产业、强支柱产业、育新兴产业上发力，推动一二三产融合发展，着力构建以实体经济为支撑的现代化产业体系
2021-01-08 10:38:35 电池中国网自2020年9月，碳酸锂价格开启上行通道以来，电池级碳酸锂价格已经站上54000元/吨关口，累计涨幅已超过30%。
实际上，坊间早前就已经流传，面对快速爆发的需求，部分头部电池企业为了满足自身电池生产需求，对上游原材料企业的磷酸铁锂、六氟磷酸锂、高镍正极等产线实行“买断”模式，导致其它电池企业很难拿到货。
据上海钢联发布数据显示，10月25日部分锂电材料报价继续上涨，碳酸锂涨1000元/吨，电解液涨1000元-2000元/吨，六氟磷酸锂涨5000元/吨。
市值迈入万亿门槛前的两次爆炸《商学院》记者就这次爆炸的具体原因以及是否在生产管控上存在疏漏等问题向宁德时代发去采访函，宁德时代方面回复表示:“关于曲靖市麟铁科技有限公司近期发生的事件，宁德时代仅为参股股东
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