11月9日，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究中心总经理周波在2022中国(遂宁)国际锂电产业大会暨新能源汽车及动力电池国际交流会上表示，全球储能的订单开始放量，赛道开启长期的高增长，预计2022
2020-09-15 10:25:22 高工锂电 作者： 陈婷 8月动力电池装机量约 5.11GWh，同比增长40.31%，涨幅逾4成，环比7月增长了2.4%。
虽然2020年宁德时代仍占据着冠军宝座，但肉眼可见的是，LG化学与宁德时代之间的距离正一步一步地缩小。特别是从增长率来看，宁德时代的增速甚至要远远低于竞争对手。
日前，宁德时代董事长曾毓群在2020年度业绩网上说明会上回复提问者称，目前NCM811电池占宁德时代动力电池总出货量超20%，海外市场已实现大规模交付。
12月24日上午，山东时代新能源电池产业基地项目现场推进会在济宁市兖州区举行，山东时代新能源电池产业基地项目、宁德时代新能源1.1GW渔光互补大型基地项目、宁德时代济宁市首座重卡换电站项目、山东新能船舶技术有限公司及新能源船舶制造项目同时开工启动
在今年5月举行的宁德时代2020年度股东大会上，宁德时代董事长曾毓群透露了上述重要信息，有市场观点认为，原定于7月的新能源新材料峰会大概率是宁德时代发布钠离子电池的窗口，而大会因为疫情等原因延期至8月12
2020-09-04 09:56:58 电车汇针对近日业界盛传的宁德时代已经放弃811型三元锂电池研发的传闻，宁德时代内部人士回应记者称：妥妥的谣言。
而宁德时代跻身万亿俱乐部，说明了中国资本市场上开始青睐科技类的企业，国内资本市场市值权重结构或许会迎来变化;同时，宁德时代的成功，也预示着中国在新能源角逐中已不落下风。
从环比增速来看，宁德时代环比增长最高，达43.3%，其次是比亚迪环比增长42.9%。LG新能源、SK On、中创新航、国轩高科、远景动力环比增长超30%。
去年11月，宁德时代公告，募资450用于产能扩张以及研发项目等，其中就包括福鼎时代新增产能约60GWh、蕉城时代(车里湾项目)新增产能约15GWh及部分PACK生产线。
宁德时代多次表态钠离子电池“2023年将产业化”后，已经有了更明确的时间表。36氪独家获悉，宁德时代将在今年第四季度开始在车上批量供应钠离子电池。
450亿元定增是2021年8月公告的582亿元天价定增的延续，在深交所问询之后，于11月调整为450亿元，定增事宜基本告一段落，宁德时代将拥有更雄厚的资金，加速产能落地和技术研发的进度。
另外，小米汽车首款车型或将有高低两个配置，低配车型采用400V电压平台，计划使用比亚迪刀片电池;高配车型采用800V电压平台， “大概率使用宁德时代的产品，但合作细节还没有敲定。”
因此，主机厂纷纷切入动力电池制造，这些有资金又有后发优势的玩家，可能是宁德时代真正的对手。面对围剿，宁德时代开启投资步伐，广泛网络产业链上下游绑定利益，稳定电池销量。
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