有观点认为，此次调研或许正是宁德时代在定增正式发行前的反路演。2022年1月17日宁德时代发布定增公告，拟募集资金改为不超过450亿元，发行对象为不超过35名特定对象，募集金额调降了132亿元。
6月22日讯，宁德时代披露定增结果，本次发行价格为410元/股，募资总额近450亿元，共有22家机构成为宁德时代此次定增的战略配售对象，包括摩根士丹利、摩根大通、国泰君安证券、高瓴、睿远基金、麦格里银行等多家海内外知名机构
这表明投资者对宁德时代的未来发展仍存有较多疑虑。如何打下“半壁江山”？宁德时代的产品主要为动力电池、储能系统和锂电池材料三类，其中动力电池营收占比近80%。
10月18日， 宁德时代 总市值突破1.38万亿，再创历史新高。从2018年6月11日上市至今，市值从500亿不到，宁德时代用了3年多的时间市值已经增长了28倍。
对上游零部件制造企业而言，抢装带来的是实实在在的红利，但对于整机制造商来说，受多重因素影响，“增收不增利”仍是短期内多数企业不得不面对的尴尬现状。
得益于特斯拉美国工厂产量持续增长，一季度松下电池装机量仍然保持全球第二的位置。宁德时代则因一季度国内车企基本处于半停产状态，纵使客户百余家，但装机量也只能无奈大幅下滑。
宁德时代的市占率进一步提升至32.6%，与LG、松下逐渐拉开差距。值得一提的是，比亚迪销量正在突飞猛进的增长，其搭载的动力电池装机量正在“悄悄”逼近松下，跻身前三的梦想将不会太远。
此前宁德时代收到了深圳证券交易所问询函，该函重点提到了两件巨额投融资：宁德时代4月披露的不超190亿元对外投资事项及此前定增募资582亿元事项，并要求宁德时代说明两项目的必要性、合理性。
2021-05-24 09:12:29 《科创板日报》 作者： 宋子乔 在宁德时代5月21日举办的2020年度股东大会上，公司董事长曾毓群透露，宁德时代将于2021年
宁德时代向特斯拉供应磷酸铁锂电池，特斯拉上海工厂Model 3和Model Y标准续航版电池均由宁德时代配套。而比亚迪的加入则使特斯拉的电池供应商扩充到四家。
3月16日晚，富临精工公告称，为充分发挥和整合各方的资源优势，实现在新能源锂电正极材料领域的深度合作和产业布局，公司与宁德时代、长江晨道对公司全资子公司江西升华增资，引入战略投资者。
近日，动力电池巨头宁德时代就正在上演着一出你方唱罢我登场的大戏。4月9日，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代在未来3~4年间将逐渐增加磷酸铁锂电池的产能占比，叁元锂电池的产能则会逐渐减少。
1月8日，动力电池应用分会研究部发布的统计数据显示，按照2019年装机量排名，宁德时代(300750.SZ)仍独占鳌头。2019年，中国动力电池装机量约62.2 GWh，同比增长9.3%。
不过即便手握近750亿现金流，并拥有强大的造血能力，宁德时代仍然不敢放松。8月13日，宁德时代抛出“天量”定增方案，计划募资582亿元。
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