宁德时代(300750.SZ)又“炸”了。继宁德时代间接控股子公司湖南邦普循环科技有限公司(以下简称“湖南邦 普”)爆炸后，其与德方纳米(123.700, 0.00, 0.00%)(300769.
中国汽车工业协会18日发布推动汽车产业稳增长专题调研报告建议，放宽限购指标、个人购车支出纳入个税专项附加扣除、适当调整2020年企业“双积分”考核要求、优化并延续新能源补贴政策、培育房车皮卡车等特色汽车消费等
宁德时代十大“优秀供应商”之一震裕科技曾在与投资者交流互动时表示，公司在精密结构件方面，通过聚焦高端市场和重点领域大客户的战略，获得了行业内众多国际知名企业的认可，直接客户包括宁德时代、爱知系、比亚迪、
当地时间9月21日，宁德时代宣布与美国储能技术平台和解决方案供应商FlexGen达成合作协议，将在三年时间内为后者供应10GWh的先进储能产品。
此前一天，宁德时代宣布，拟投资345亿元以扩产。宁德时代发布公告称，拟向不超过35名的特定对象非公开发行股票，募集资金不超过200亿元。
宁德时代和 LG 最大的不同在于，虽然二者都强调全球化，但宁德时代在欧洲的供应并没有很大的出货量，宁德时代的朋友圈确实是遍布全球，更有宝马这样的大客户，但主要的供应市场还是在中国，在北美宁德时代就几乎没有多少的市场份额
而动力电池作为新能源汽车的核心零部件，技术要求高、价值量占比大，特斯拉考虑将宁德时代纳入供应体系，表明我国的动力电池制造产业链进一步受到国际认可。宁德时代产业链有望长期受益双方合作。
特斯拉相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池，初期规划年产电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。
曾以煤电为傲的“老大哥”华能加速调头，以期在清洁能源的战场上重新夺回领先地位；国家电投的清洁能源一骑绝尘，在某种程度上正是华能追赶的对象；大唐挣扎着甩掉煤化工、高负债的包袱，意欲轻装上阵；华电持续稳健地布局气电
日报消息（全媒体记者荀诗媛）5月30日，市科技局公布了第十四届中国创新创业大赛广西赛区柳州市选拔赛暨2025年柳州市创新创业大赛报名通知。
(383.900, 0.00, 0.00%)以34GWh的装机量，同比增长2%，依旧坐在全球最大动力电池企业的宝座上，这已经是宁德时代连续四年出货量全球第一了。
在碳达峰碳中和的推动下，各大城市都在积极推进电动出租车的更换步伐。日前，不少南宁市民发现，一批“南宁蓝”配色的出租车穿行在南宁街头。
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