浙江海德曼智能装备股份有限公司（以下简称“海德曼”）坚持“特、精、专”发展方向，坚持基础技术及核心技术自主化，致力于在车床领域建立竞争优势，将海德曼打造成机床领头企业。
作为科创板“新宠”，亿华通与两年前登陆创业板的电动汽车动力电池生产商宁德时代一样，都属于新能源汽车产业链中上游头部企业。而且，两家都将扩张产能作为上市之后的头等大事。
明后年或将提前实现此前国家提出的2025年新能源汽车新车销量占比达到20%的目标。车企对新能源汽车的重视和投入，直接拉动了动力电池产量和需求的高涨。
此外，伍德麦肯兹预计至2030年，全球市场体量将增长27倍。储能投资将持续增长2020年，全球储能项目的新投资约为54亿美元，累计总投资估测达到220亿美元。
总容量的大幅增长，归因于119个正在运营、在建、拟建的电池制造工厂;其中包含了50多家供应商宣布即将开建的锂离子电池厂。
历史上，欧洲/中东/非洲(EMEA)一直是替换光伏逆变器需求最大的地区，因为该地区在德国，意大利，西班牙，捷克共和国和保加利亚等核心市场经历了太阳能市场的早期繁荣，现在已经超过五年的最大光伏系统安装量。
业内分析认为，随着新增产能不断释放，今年光伏玻璃价格或将维持中低位波动。而对于未来价格走势，王帅对财联社记者表示，近期需求略显清淡，部分成交存商谈空间，暂未见价格上涨迹象。
2019-10-17 08:51:20 光伏们近日，光伏們了解到，2020年的光伏发电补贴政策即将进入意见征求阶段，核心思路将大致延续2019年相关政策，具体细节仍将通过征求意见进行修订确定，
作为全球第一大产氢国，中国发展氢能与燃料电池汽车产业具有天然的优势。中国氢能联盟称，氢能与燃料电池将是继煤和蒸汽机、石油和内燃机之后的第三代主要车用能源动力组合，产业发展前景广阔。
报告认为，到2026年，印度储能累计装机量将达64.5吉瓦时，较2018年的24.4吉瓦时增长近2倍。从应用领域来看，这些新增储能设备将应用于新能源、电动汽车等领域。
事实上，自今年初坊间传出国产特斯拉将使用宁德时代的“无钴电池”后，资本市场便闻“钴”而动，虽然后来特斯拉所谓的无钴电池仅仅是一份合作协议。不过，目前动力电池领域对“无钴”的关注已空前高涨。
目前该州运营电池储能系统总装机量略高于2GW，而到2023年底，这一数字将增长近四倍，将略低于8GW，这对德克萨斯州储能市场收入增长的影响是显而易见的。
2019年全年，预计太阳能组件总出货量在14吉瓦到15吉瓦之间，其中，高效单晶占比将超70%。明年上半年单晶硅片产能将推升至16.5吉瓦，有望成为全球前三大单晶硅片厂商。
日韩、欧盟、巴西、智利等国家也已经明确立法或宣誓碳中和。2020年12月12号是巴黎协定5周年，下一届美国政府也将重返巴黎协议。遏制碳排放，共建美好家园，新能源革命是大势所趋。
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