据宁德时代计算，到2020年锂电储能度电成本有望降至0.25元/KWh以下，已初步具备经济性。那么，对于有着巨大潜力的储能行业，行业爆发期是否已经到来?
据了解，IONIQ为现代汽车在去年8月推出的电动汽车子品牌，按照规划来看，宁德时代将为现代供应电池的车型应是IONIQ 6与IONIQ 7。 截至发稿，宁德时代方面尚未对上述消息予以确认。
据外媒Teslarati报道，近日，特斯拉在加州的Megafactory电池工厂破土动工，这家工厂将用于生产大型储能电池Megapack。有知情人士透露称，Megapack采用的是宁德时代的铁锂电池。
宁德时代也在官方微信公众号中发布该消息，并提到：KFM铜钴矿是世界品位最高的待开发铜钴矿之一，拥有矿石资源量3.65亿吨，蕴含超过620万吨铜金属和超过310万吨钴金属，可为宁德时代提供长期稳定可靠、清洁
05 新浪财经 作者： 徐博秋 理逻 近日，中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟，一汽、上汽、东风、北汽、蔚来等车企，以及宁德时代
刚刚过去的二季度，宁德时代股价大幅攀升，成功晋级“万亿市值俱乐部”，最新市值已经突破1.2万亿元，成为无可争议的创业板市值“一哥”。按照最新市值计算，宁德时代市盈率高达135倍。
5月12日晚间，亚光科技公告，公司与宁德时代(300750)签署合作协议，双方将在新能源电动船领域展开合作，包括游艇、游览船、公务船等的商务合作、科技项目合作、标准制定合作、商业信息资源合作等。
]比亚迪与宁德时代在动力电池领域从暗斗到明争，在今年开始吵红了眼，互怼的背后，起因于比亚迪欲以刀片电池撬动从自供到外售的通道，与宁德时代真正在市场短兵相接。
爱驰汽车将于2021年四季度上市的第二款车型U6量产版，或将采用宁德时代与爱驰汽车共同开发的三元锂电池。宁德时代的直接入场也意味着以往仅仅动力电池供应商的身份已经无法满足其自身发展的强烈追求。
也就是说，在曾毓群的预测下，中国未来5年的时间内，锂电池将会面对一场十倍级的产能扩张，宁德时代在其中占据的市场份额超过40%。而支撑这些扩张产能的，正是快速增长的新能源汽车市场。
2月1日，多家媒体报道称，宁德时代已就潜在发行全球存托凭证(GDR)到瑞士上市的计划进行内部讨论，并已跟财务顾问进行磋商，最快年内上市，集资50亿至60亿美元。
12月23日，A股光伏板块的股价延续多日来的调整，多只个股出现大幅下跌。这背后究竟发生了什么?多晶硅的价格究竟将何去何从?随着各路资本的涌入，由此或将带来一系列连锁反应。
而宁德时代跻身万亿俱乐部，说明了中国资本市场上开始青睐科技类的企业，国内资本市场市值权重结构或许会迎来变化;同时，宁德时代的成功，也预示着中国在新能源角逐中已不落下风。
全媒体记者李俊）3月19日，自治区副主席，市委书记、市工业发展领导小组组长谭丕创听取人工智能产业攻坚小组工作情况汇报，强调要抢抓人工智能发展的历史性机遇，深入落实国家“人工智能+”行动，迅速响应自治区大力发展人工智能产业的部署要求
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