]比亚迪与宁德时代在动力电池领域从暗斗到明争，在今年开始吵红了眼，互怼的背后，起因于比亚迪欲以刀片电池撬动从自供到外售的通道，与宁德时代真正在市场短兵相接。
爱驰汽车将于2021年四季度上市的第二款车型U6量产版，或将采用宁德时代与爱驰汽车共同开发的三元锂电池。宁德时代的直接入场也意味着以往仅仅动力电池供应商的身份已经无法满足其自身发展的强烈追求。
也就是说，在曾毓群的预测下，中国未来5年的时间内，锂电池将会面对一场十倍级的产能扩张，宁德时代在其中占据的市场份额超过40%。而支撑这些扩张产能的，正是快速增长的新能源汽车市场。
2月1日，多家媒体报道称，宁德时代已就潜在发行全球存托凭证(GDR)到瑞士上市的计划进行内部讨论，并已跟财务顾问进行磋商，最快年内上市，集资50亿至60亿美元。
12月23日，A股光伏板块的股价延续多日来的调整，多只个股出现大幅下跌。这背后究竟发生了什么?多晶硅的价格究竟将何去何从?随着各路资本的涌入，由此或将带来一系列连锁反应。
而宁德时代跻身万亿俱乐部，说明了中国资本市场上开始青睐科技类的企业，国内资本市场市值权重结构或许会迎来变化;同时，宁德时代的成功，也预示着中国在新能源角逐中已不落下风。
宁德时代又传大利空今天早盘，宁德时代又出现大幅杀跌的行情，早盘一度急挫超5%。整个新能车板块也因此大幅杀跌。那么，究竟发生了什么?从市场传出的消息来看，与特斯拉在美国享受的一则补贴有关。
11月17日，加拿大美洲锂业和千禧锂业发布公告，双方已签订最终收购协议，收购价为4亿美元左右，在11月2日美洲锂业提价后的10个工作日内，宁德时代没有选择继续提价收购，使得这场一波三折的收购事件终于落下帷幕
面对这种情况，AITO给出了解决方案。AITO官方公告显示，只要是11月20日之前下单的消费者，在12月31日前因AITO原因未能完成上牌，AITO将自己补差价，确保消费者的利益。
2011年，当曾毓群在福建省宁德市成立宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”(SZ：300750)时，他或许不会想到，这家公司会在短短十年之后迅速成长为全球动力电池的巨擘。
产品没有短板北京现代在新能源领域布局全面，菲斯塔纯电动、昂希诺纯电动、领动插电混动、全新索纳塔插电混动以及即将上市的名图纯电动五款新能源车，在合资车企中率先实现了EV、HEV、PHEV三大新能源领域全部量产
全媒体记者荣瑶）近日，副市长、市公安局局长廖剑波率市发展改革委、市工业和信息化局、市财政局、市自然资源和规划局、市生态环境局、市城乡建设局和柳南区政府、市实体经济服务队柳南分队相关负责人，到企业开展壮大实体经济推动高质量发展调研服务活动
也就是说，在全球汽车行业内，宁德时代作为一家电池供应商，已经超过大众汽车进入汽车类上市公司市值排名TOP3，仅次于特斯拉和丰田汽车。对于市值大涨，宁德时代内部人士回复经济观察网记者称不便回应。
虽然2020年宁德时代仍占据着冠军宝座，但肉眼可见的是，LG化学与宁德时代之间的距离正一步一步地缩小。特别是从增长率来看，宁德时代的增速甚至要远远低于竞争对手。
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