据电池中国网不完全统计，截止到3月7日，今年已经有包括宁德时代、国轩高科、利天万世、格林美、恩捷股份、德方纳米、丰元股份等在内的十余家动力电池产业链企业进行了投资扩产，其中电池项目产能规模超50GWh，
但在2017年，因为当时的政策补贴鼓励高能量密度，三元电池后来居上，很快取代磷酸铁锂电池的主流地位，最高达到了动力电池68%的占比。
北极星储能网获悉，10月20日，据外媒报道，特斯拉首席执行官马斯克在回答有关最新4680电池技术开发进展的问题时确认，特斯拉正推进在德克萨斯州墨西哥湾沿岸建设锂精炼厂的计划，以获得对电动汽车电池供应链的更多控制权
同时，北京公司已拖欠员工薪资达半年之久，拖欠金额数万元至数十万元不等。“因补贴拉动和资本追捧，动力电池行业经历了几年非理性增长。”
2020-10-19 10:41:05 新产业智库高工产业研究院(GGII)通过发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2020前三季度国内新能源汽车生产约69.2万辆，同比下降17%，动力电池装机量约
此外，动力电池老大哥宁德时代4月宣布与ATL成立合资公司，家用储能便是合资公司重点瞄准的市场之一。亿纬锂能也囤积粮草，在荆门投建15GWh磷酸铁锂电池项目用于物流车与家用储能。
2020-07-08 10:45:59 国家核安全局一、运行事件描述2020年6月20日14:59，宁德核电厂1号机组处于换料停堆模式(RCS)，按计划执行安全壳喷淋和隔离阶段B综合试验(T1EIE001
2020-02-12 08:33:37 电缆网日前，高工产业研究院(GGII)发布了《动力电池月度数据库》，根据统计数据，2020年1月，我国新能源汽车生产约4.85万辆，同比下降52%，动力电池装机量约
随着电池企业的扩产进程加快，产能过剩质疑声音渐起，宁德时代的锂矿返利计划公布后市场一片哗然，似乎坐实了这一预期。面对龙头企业的“让利”，二线、三线电池企业似乎面临着较大的威胁，价格战一触即发。
2019-03-27 17:02:13 新京报5家动力电池企业中9家营收净利双增长，14家净利润下滑，坚瑞沃能债务危机仍在发酵，竞争愈演愈烈。多家动力电池相关上市企业近期发布了2018年业绩快报。
2019-03-26 13:13:26 新京报25家动力电池企业中9家营收净利双增长，14家净利润下滑，坚瑞沃能债务危机仍在发酵，竞争愈演愈烈。多家动力电池相关上市企业近期发布了2018年业绩快报。
巴斯夫(BASF)高温质子交换膜已经实现了20,000小时稳定性运行,KunAi- HTPEM预计可以达到35,000～40,000小时,稳定性运行能力的大幅提高 ,可以使燃料电池组的寿命显著提高,让燃料电池系统不再
那么，特斯拉为何不选择中国电池龙头企业宁德时代?有业内人士分析，特斯拉之所以不选择目前风头正盛的宁德时代，最重要的原因还是因为宁德时代过于强势。
目前，特斯拉在在弗里蒙特的工厂已有少量试生产的4680电池，其目标是实现10GWh的产能。另外，特斯拉在德克萨斯的工厂也在布局，计划全面生产4680电池。
2019-10-08 08:34:12 汽车之家日前，全球知名的汽车天窗制造商伟巴斯特在德国的希灵(Schierling)工厂启动动力电池总成生产，为一家欧洲公交车制造商供货。
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