2020-05-29 09:22:12 电缆网5月6日，韩国市场调研机构SNE Research发布动力电池报告显示，今年第一季度，全球电动汽车动力电池装机量冠军易主，韩国LG化学的动力电池装机量超过中国宁德时代
8月中国企业增速喜人8月份，全球动力电池装机量TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源。
短短几年时间，动力电池市场从蓝海变成了红海，装机量排在第1位的宁德时代一家独大，市场占比超过50%，排名第15位的桑顿新能源市场占比仅为0.89%。
目前，欧洲汽车企业主要依靠来自亚洲厂家的电池产品。去年，中国宁德时代在德国建立了德国第一家电动车电池工厂，这在某种程度上也是促使德国尽快发展自有电动车电池产业的重要因素。
例如，6月北京市发改委发布的《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》提出，制定充电桩优化布局方案，2022年新建不少于5万个电动汽车充电桩，建设100座左右换电站。
继去年2月敲定56GWh合作订单之后，近日，本田确定以37亿元入股宁德时代，占其1%股份。在此之前，戴姆勒刚以9亿元拿下孚能科技3%股份，二者曾于2018年签署过电池供应长期订单。
今年7月，国内动力电池装机量为4.70GWh，同比增长40.47%，环比下降29%;8月，动力电池装机量约为3.64GWh，同比下降13%;9月，动力电池装机量约为3.95GWh，同比下降31%。
在2017年，深圳市沃特玛电池有限公司（以下简称“沃特玛”）还凭借2.41GWh的装机量名列国内动力电池企业的第三名，与宁德时代、比亚迪平起平坐。
此外，5G基站的磷酸铁锂储能电池还能用于分时电价的“削峰填谷”。中国联通此前发布的《5G能使泛在电力物联网2020》就有5G基站储能调峰的应用场景，这意味着基站储能电池的循环次数将大幅增加。
2020-08-10 11:06:20 电池中国 作者： 马斯克斯 随着全球新能源汽车保有量的持续增加，动力电池面临着大规模退役，电池回收领域前景非常光明，我国目前注册的具有废旧动力电池回收资质的企业仅有
6月9日，在四川省人民政府，联合工业和信息化部的大力支持下，以“绿色新动力，世界新动能”为主题的2023世界动力电池大会在中国宜宾隆重开幕。
在排名上，1-10月装机量位列前十五的动力电池企业分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、蜂巢能源、LG新能源、孚能科技、瑞浦兰均、正力新能(塔菲尔)、捷威动力、多氟多、力神、鹏辉能源
宁德时代腹背受敌12月7日，华自科技公告称，公司全资子公司：深圳市精实机电科技有限公司，近日，收到宁德时代及其控股子公司中标通知电子邮件，合计中标约5.3亿元人民币锂电池生产设备项目。
2019-09-26 09:42:57 中国电力新闻网“全球管理咨询公司麦肯锡发布报告称，到2050年，全球10%的终端能源将是氢能，届时，氢能在电力、交通、建筑等领域都将是主要能源之一。”
2020-01-14 08:56:09 经济参考报 作者： 王婧 作为欧洲的汽车业大国，德国近期持续发力推动电动汽车快速发展，电动汽车销售量快速增长，有望引领欧洲结束电动汽车小众化时代
宁德时代党委第一书记孟祥峰日前在公开场合也表示，锂电池里用的大量锂、镍、钴这些金属，从今年开始大家普遍担心这些资源不够用，上游价格确实涨了很多，和锂有关的股票涨幅也很大，但从实际情况看，锂、钴、镍这些资源的储量足以让全球所有车辆实现电动化
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