宁德时代在车企的“捧杀”与电池厂商的“包围”中，面临挑战。01、动力电池格局变天近年来，动力电池的市场格局一向是宁德时代(300750.SZ)一家独大。
与此同时，比亚迪与A股新能源之王宁德时代的市值差距也越缩越小，从最高峰的两倍，到目前一个涨停就可以追上，截止6月8日盘中，比亚迪市值9183亿，宁德时代市值9973亿。
宁德时代把扩张之手伸向了大洋彼岸的美利坚合众国。2023年2月14日，福特汽车宣布将与宁德时代在美国密歇根州共同建设一座磷酸铁锂电池工厂，总投额为35亿美元(约合238亿元)。
在此次上海车展上，首次在国内参展的宁德时代备受关注，不仅因其是目前全球最大的动力电池企业，此次车展，宁德时代还发布了全新的凝聚态电池产品，能量密度高达500Wh/kg，同时展台还展示了CTP3.0技术麒麟电池
于是，靠锂电池安身立命的宁德时代，担心美国祸水迟早殃及自身，如果有朝一日“锂”贵到连自己都用不起，那么就不是电池爆不爆炸的问题，而是自己会不会暴雷的两难。
一边是美国、日本车企选择和韩国锂电池大厂深度绑定，另一边来自德国的BBA(指奔驰、宝马和奥迪)则更倾向中国品牌，如宁德时代、孚能科技和国轩高科等。从国内情况来看，车企和动力电池厂商合作俨然已成趋势。
时至今日，尽管市值蒸发千万亿，但宁德时代仍是新能源个股翘楚，一言一行备受市场瞩目。5月5日，在业绩说明会上，宁德时代董事长曾毓群在业绩说明会上称，公司钙钛矿光伏电池研究进展顺利，正在搭建中试线。
2021-01-22 08:54:10 EMBA微金“资本宠儿”宁德时代会一直受资本宠爱吗?2021年开市第一天，宁德时代股价突破400元大关，市值站上9000亿元。
A股新科股王宁德时代(502.050, 0.00, 0.00%)突然披露的定增方案，让所有人惊呆了。定向增发582亿元超过宁德时代1年收入，10年利润宁德时代本次发行拟募集不超过582亿元。
宁德时代早在2019年就推出适用于乘用车的CTP电池技术，目前该技术已经在蔚来等纯电动车型上使用。宁德时代还计划于2025年前后正式推出高度集成化的CTC电池技术。
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