宁德时代的市占率进一步提升至32.6%，与LG、松下逐渐拉开差距。值得一提的是，比亚迪销量正在突飞猛进的增长，其搭载的动力电池装机量正在“悄悄”逼近松下，跻身前三的梦想将不会太远。
随着能源革命和新材料、新技术的不断突破，汽车产业加快向新能源等方向发展，全球车企巨头已经先后落子布局新能源汽车时代。即便是新冠肺炎疫情也没有改变新能源汽车发展的势头。
工信部明确了发展新能源电池的决心，从而彻底点燃了“钠离子电池”概念，第二天的宁德时代盘中一度上涨3.5%，558.94元/股，华阳股份(600348.SH)全天强势涨停。
强者恒强，当9月末，曝出宁德时代用19.2亿元，在赣锋锂业手中截胡加拿大Millennial Lithium Corp的时候，便足以看出宁德时代不断增强自我竞争力的决心。
天眼查App显示，近日，宁德时代(539.780, 0.00, 0.00%)(上海)智能科技有限公司成立，注册资本2亿人民币，法定代表人为曲涛，经营范围包括从事智能科技、新能源科技、汽车科技领域内的技术服务
11月11日，恩捷股份发布公告称，与宁德时代(300750)约定成立一家平台公司，主要从事投资干法隔离膜及湿法隔离膜项目，总投资额为80亿元。
近日，宁德时代官宣进军换电市场，并将发布换电品牌EVOGO。EVOGO为evolution+go，寓意未来的出行将进化得更加便捷。据悉，此次推出的换电产品将会面向全部车企。
宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，公司内部称其为麒麟电池，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统可以提升13%。
北极星储能网获悉，8月17日，有媒体报道称，多位知情人士表示，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。
知情人士表示，宁德时代已经就发行GDR和上市事宜与潜在的顾问进行了讨论，最早可能在今年进行。此外，相关的讨论仍在进行中，细节仍可能改变。对此消息，宁德时代的代表拒绝置评。中国电池企业为何在瑞士上市？
根据动力电池289.56亿元的营业成本来看，宁德时代2020年动力电池系统的平均单价成本约为0.65元/Wh，而2019年宁德时代的这一数字为0.67元/Wh，下降幅度很小。
不少公司背靠苹果挣钱，成为产业链的一环，比如富士康背靠苹果这颗大树，成为了全球最大的手机代工厂。不过，近日A股两大万亿巨头，纷纷对苹果的要求说NO!
1月8日，动力电池应用分会研究部发布的统计数据显示，按照2019年装机量排名，宁德时代(300750.SZ)仍独占鳌头。2019年，中国动力电池装机量约62.2 GWh，同比增长9.3%。
2021-03-31 10:54:18 高工锂电网在储能市场逐步启动的背景下，宁德时代持续加强研发，不断提升产品性能，完成了采用低锂耗技术、长电芯循环寿命的电芯单体和相应系统平台产品的开发。
2021-06-04 08:22:01 ofweek锂电 作者： ofweek锂电 6月2日，来自宁德时代的消息称，该公司与长城汽车在保定哈弗技术中心正式签署十年长期战略合作框架协议
4月13日，宁德时代与58同城在福建宁德签署战略合作协议，计划在新能源汽车、新能源二手车流通等多个领域展开全面战略合作。宁德时代市场体系联席总裁韩伟、58同城高级副总裁李健代表双方签署协议。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
