针对被特斯拉剔除出供应链的市场传闻，宁德时代近日在投资者互动平台回应称消息不属实。值得一提的是，这已经是本月以来，宁德时代针对此类传闻的二度回应。
至此，包括丰田、大众、通用等全球十大汽车生产商，全部成为LG新能源的客户。当然，特斯拉也一直是LG的大客户之一。这对于电池龙头老大宁德时代来说，不是一个好的苗头。
2022年第一季度对于“电池茅”宁德时代来说不算太平。前三个月内，宁德时代股市蒸发4700亿，530余只重仓宁德时代的基金里，甚至出现了接近20%的回撤幅度。很多重仓持有宁德时代的企业损失惨重。
2017年，国家开始鼓励能量密度更高、续航更长的机型，并将能量密度调整系数补贴计算公式中，再次助攻宁德时代。2017年宁德时代营收近200亿，在国内市场份额上，宁德时代超越了比亚迪。
1日，宁德时代新能源科技股份有限公司(下称宁德时代)发布公告称，公司董事会于近日收到公司副董事长、副总经理黄世霖的书面辞职申请，黄世霖出于个人事业考虑，申请辞去公司副董事长、董事、董事会战略委员会委员和副总经理职务
据了解，IONIQ为现代汽车在去年8月推出的电动汽车子品牌，按照规划来看，宁德时代将为现代供应电池的车型应是IONIQ 6与IONIQ 7。 截至发稿，宁德时代方面尚未对上述消息予以确认。
排行榜前10名的企业分别是宁德时代、LG、松下、比亚迪、SKI、三星SDI、国轩高科、中航锂电、蜂巢能源、亿纬锂能，中国企业占6席，并且仅宁德时代一家的装机量就超过了总装机量的三分之一。
新能源汽车整车龙头比亚迪，锂电池龙头宁德时代，光伏龙头隆基股份。今天宁德时代暴涨12%，总市值来到7571亿;比亚迪涨停，总市值5282亿;隆基股份涨停，总市值3222亿。
在新能源汽车行业，这笔金额并不算大，但是背后的投资方却来头不小。除了来自北汽集团的资金之外，SK新能源(SKFS，为SKI在中国的全资子公司)、宁德时代都出现在投资名单之中。
TOP 10企业依次为宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、时代上汽、力神、松下、孚能科技。
当地时间9月21日，宁德时代宣布与美国储能技术平台和解决方案供应商FlexGen达成合作协议，将在三年时间内为后者供应10GWh的先进储能产品。
海外商用车应用执行总裁李小宁表示，宁德时代致力于在全球范围内推动新能源创新。为商用车提供高效、可靠的电气化解决方案，是整个电动汽车市场发展的重要组成部分。
刚刚过去的二季度，宁德时代股价大幅攀升，成功晋级“万亿市值俱乐部”，最新市值已经突破1.2万亿元，成为无可争议的创业板市值“一哥”。按照最新市值计算，宁德时代市盈率高达135倍。
2020-02-19 08:45:29 界面新闻 作者： 记者 | 周纯粼 2月18日，有消息称特斯拉与宁德时代正在就无钴电池技术进行商讨。
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