当地时间9月21日，宁德时代宣布与美国储能技术平台和解决方案供应商FlexGen达成合作协议，将在三年时间内为后者供应10GWh的先进储能产品。
据统计，截至6月，全国汽车保有量达2.5亿辆，占机动车总量的74.58%，其中私家车(以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车)保有量达1.98亿辆。
此观点在一定程度上与年内多晶硅价格达到200元/kg观点相印证。硅片产能到底过不过剩?多晶硅价格居高不下，业内主要将其归结为硅片端需求的旺盛。
不仅让世界震惊，同时也让美国本土的清洁能源产业备受打击，在没有政策支持的情况下，不管是风电、水电、光伏的前景都蒙上了一层阴影。更为严峻的是，突如其来的疫情还严重影响了美国经济。
接近华为人士称，目前华为智能手机销量趋好，近期P60、Mate X3等手机销量均较为理想。“我们确实上调了今年手机出货量目标。但具体数不便透露。” 华为调高手机出货量？
根据SNE Research 2020年全球动力电池企业使用量，宁德时代市占率25%，连续3年保持行业第一。另外值得一提的是，宁德时代股价去年全年飙升230%，最新市值达到了9042亿元人民币。
中关村储能产业技术联盟秘书长刘为表示，据预测，保守场景下电化学储能的复合增长率会保持在57%左右，理想场景下会超过70%，即到2025年的储能装机总量将分别达到35.5GW和55.8GW。
2021-05-26 09:07:32 格隆汇宁德时代董事长曾毓群对外透露，宁德时代将于2021年7月前后发布钠电池。5月24日，宁德时代股价上涨3.3%，今天继续收涨2%。
自那以后，宁德时代就一直是全球动力电池市场的领导者。宁德时代2017年占据了中国市场的三成份额，在中国生产的三辆新能源车型中，就有一辆搭载了宁德时代动力电池组。但这并不意味着宁德时代能够稳坐龙头位置。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在2023中国电动汽车百人会论坛上表示，2023年的经济发展要靠车市推动，城市汽车消费未来将以增换购为主，高端化将成为发展的重要推动力。
不同于国内外新造车、传统势力之间的较量，宁德时代是这些企业背后的“隐形巨头”。作为全球头部动力电池供应商，宁德时代不仅为特斯拉等新造车代表供货，还与奔驰和本田等传统车企合作。
这不是他和宁德第一次牵手，其实早在去年4月份，洛阳钼业就曾披露过将与宁德时代合作，并于今年7月份落实合作，该交易完成后，宁德时代间接控股的公司邦普时代持有KFM的25%的股权。
毫无争议，宁德时代(SZ:300750)在市场份额和市值上都坐稳了“铁王座”，可谓名利双收。冰火两重天，那些被宁德时代狠狠甩在身后的二线众生们，则垂死挣扎，但没人甘当败寇。
2019-09-04 13:27:23 新浪财经北京时间3日消息，在中国削减电动汽车购车补贴后，今年7月全球电动汽车销量出现首次下滑，突显了政府支持对这一新兴市场的影响。
2020-06-05 08:23:17 第一财经 作者： 李溯婉 [ 此前，比亚迪与宁德时代一直在电池布局上暗地里较量，但由于比亚迪的电池基本是自给自足，与宁德时代井水不犯河水
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