但与其他细分市场的小幅回暖不同，10月新能源产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，比上年同期分别下降35.4%和45.6%，销量几乎腰斩，呈现连续4个月同比下滑的态势。
近日，宁德时代密集参与磷酸铁锂材料企业增资，意味不同寻常。上游铁锂材料企业已悉数深度参与1月10日，富临精工发布公告称，公司及旗下公司湖南升华与宁德时代、长江晨道就共同增资江西升华签署框架协议。
日报消息（全媒体记者荣瑶）日前，自治区工业和信息化厅发布2025年“桂在益企”中小企业服务行动方案，积极动员各方力量支持服务中小企业，营造良好服务氛围和产业生态，促进中小企业专精特新发展。
马斯克在5月底访华期间与宁德时代（300750.SZ）董事长曾毓群会面，似乎并没有给“宁王”带来好运——进入6月以来，宁德时代的股价突然遭遇雷霆暴击。市场究竟发生了什么？
中汽协的统计数据显示，截至今年11月，我国新车销售总量为2430.2万辆，同比增长3.3%。2022年四季度并没有如过去两年一样呈现明显的“翘尾”现象，这严重影响了2022年全年车市的走向。
崔东树认为，政策向换电模式倾斜，将降低消费者购车成本，在后补贴时代，消费者购车价格并不会增加。值得关注的是，政策指明方向后，吉利、上汽均推出换电车型，换电市场也成为新能源车企竞逐的新领域。
自治区科技厅关于组建广西现代运河实验室、广西低碳技术与绿色化工新材料实验室、广西高端工程装备实验室的通知（桂科发〔2024〕321号）各有关单位：为推进区域战略科技力量建设，加快构建现代化产业体系，经研究
2021-01-26 09:06:30 汽车预言家 作者： 田大鹏 宁德时代之所以再成立新公司，主要原因在于宁德时代的电池仍存在产能不足的问题。
赵英民在大会结束前夕接受新华社记者采访时表示，中方希望与会各方在气候谈判中相向而行，力争在核心关键议题上达成共识，推动大会取得成功。他指出，资金问题是影响本次气候变化大会进程的核心问题和难点之一。
首先是韩国市场研究机构SNE Research公布的最新全球动力电池市场报告显示，比亚迪超过韩国LG Energy Solution，市场占有率达到16.2%，成为仅次于宁德时代的全球第二大电池供应商。
作为新能源车发展的初始阶段，经济型的新能源车会率先取代经济型的燃油车。对于2020年的市场，李金勇预测，新能源乘用车销量将会达到150万到170万辆的规模，加上商用车，全年有望达到200万辆。
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