2021-03-24 08:48:00 木子说强国近几年的时间里，新能源汽车是越来越受欢迎了，而且对于用户们来说，购买新能源汽车也更加地划算一些，毕竟一般都是在城市里代步用的，一天的路程不会太长
2020-01-10 13:39:46 新华社新华社柏林1月9日电 德国联邦机动车行驶管理局日前发布的最新数据显示，2019年更加节能环保的混合动力和电动车注册量大幅增长。
1月8日，动力电池应用分会研究部发布的统计数据显示，按照2019年装机量排名，宁德时代(300750.SZ)仍独占鳌头。2019年，中国动力电池装机量约62.2 GWh，同比增长9.3%。
据统计，今年一季度中国市场新能源汽车累计销量为101692辆，其中销量前十的车型销量占比为48%，在销量前十的车型中，宁德时代参与了5款车型的电池供应。
有观点认为，此次调研或许正是宁德时代在定增正式发行前的反路演。2022年1月17日宁德时代发布定增公告，拟募集资金改为不超过450亿元，发行对象为不超过35名特定对象，募集金额调降了132亿元。
中国核能行业协会专家委员会副主任邱建刚表示，当前我国具备了核电自主创新和自主设计能力，实现了核电技术由“二代”向“三代” 的跨越，形成了每年8-10台套核电主设备的国产化制造产能，具有同时建造 30 多台核电机组的工程施工能力
据电池中国网了解，天原股份是我国西南最大的氯碱企业，公司持续推进“一体两翼”发展战略，以氯碱化工为基础，在现有氯碱产业循环的基础上进行产业链的拓展和价值延伸，进入钛化工和锂电材料产业。
根据公告，长盈精密拟在四川省宜宾市、江苏省常州市以及福建省宁德市建设新能源汽车动力电池结构件自动化产线项目，项目首期投资金额分别为12亿元、5亿元和3亿元。
而且宁德时代共有9位高管和早期投资者的财富达到了10亿美元以上，登上福布斯全球富豪榜。这个亿万富翁数量也超过了谷歌和Facebook等美国科技巨头。这可真是资本市场的造富机器。
与此同时，金属锂、氢氧化锂等材料也都全线上涨。碳酸锂价格的疯狂上涨，已经引发了行业抵制，有报道称，包括宁德时代和比亚迪在内的国内电池巨头，已经“揭竿而起”。
将应对境外石油进口随时可发生的断供风险，作为我国碳中和这个长期战略的内在要求，暴露出文章用长远战略思维解决小概率石油断供风险问题的逻辑。这完全混乱了能源安全与碳中和的概念与关系。
知情人士表示，宁德时代已经就发行GDR和上市事宜与潜在的顾问进行了讨论，最早可能在今年进行。此外，相关的讨论仍在进行中，细节仍可能改变。对此消息，宁德时代的代表拒绝置评。中国电池企业为何在瑞士上市？
宁德时代作为国际动力电池龙头，竞争对手主要有韩国LGC、三星SDI和日本松下等。相比竞争对手而言，宁德时代是全球配套车型最多的企业，几乎配套全部的主流车企，且基本为一供甚至独供。
在汽车方面，宁吉喆表示，为确保实现2021年全年经济社会发展目标任务，要开展汽车下乡和汽车以旧换新，引导一些地方和城市继续放开新能源汽车限购政策和增加指标。
在中国动力电池市场，中国市场排名前三的企业分别为宁德时代、比亚迪、LG化学。在全球动力电池市场，LG化学动力电池不敌宁德时代，排名第二。
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