宁德时代成为沃尔沃电动汽车电池全球合作伙伴之一,为其下一代电动车型及未来十年的极星(Polestar)车型提供动力电池。业内专家对第一财经记者指出,在全球电动车快速发展的背景下,本次牵手有望实现双赢。
今年1月-9月,全球电动汽车电池使用总量为83.0GWh,宁德时代的19.2GWh占比23.1%,LG化学的18.9GWh占比22.9%。
2020-08-13 11:13:01 快科技据外媒报道,近日,LG化学首席执行官Hak Cheol Shin(中文名:辛学喆)在接受采访时表示,LG化学今年的营收将达到创纪录的13万亿韩元(
LG化学、宁德时代、松下也已成为当前电动车市场的车载电池主要供应商。10月5日消息,韩国一家市场研究公司周一表示,LG化学在1月至8月的电动汽车(EV)电池销量位居全球第一。
2021-03-25 11:05:00 经理人网近日,据外媒报道,大众在3月15日“动力日”上宣布,集团将在未来的电动汽车中统一采用标准电芯(UnifiedCell),也就是说,中国的宁德时代和欧洲的
2020-07-29 13:22:07 上证报来自电池企业、行业的专家接受上海证券报记者采访时给出新的判断:考虑到电池技术发展路线的演进、与下游客户关系的维系等因素,未来“三国杀”很可能演变为宁德时代与
众所周知,长期以来松下都是特斯拉电动汽车的唯一电池供货商,但是特斯拉因不满松下供应滞后造成Model 3产量不足,于是近年来又引入LG化学和宁德时代。
2020-10-21 09:29:25 高工锂电前三季度动力电池装机量TOP 10企业依次为宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、时代上汽、力神、松下、孚能科技。
如果再结合不久前的2022年年报,全年307亿的净利润,1576亿现金储备,以及200多亿的保本型投资理财……宁德时代似乎依然处于在它的时代中,现在的问题是,“去宁化”大潮正在成为主流的背景下,宁德时代真能心如止水
真锂研究的装机数据显示,今年前5月的中国动力电池格局中,宁德时代(300750.SZ)、LG化学、比亚迪(002594.SZ)成三足鼎立之势。“宁德时代遥遥领先,比亚迪和LG化学不相上下。”
▍市场份额:宁德时代国内领跑,LG新能源海外占优从2021年全球动力电池装机量排名来看,宁德时代依旧牢牢把控着全球头把交椅,在装机量及其同比增幅、市占率方面远远甩开第二名的LG新能源。
马斯克在5月底访华期间与宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群会面,似乎并没有给“宁王”带来好运——进入6月以来,宁德时代的股价突然遭遇雷霆暴击。市场究竟发生了什么?
宁德时代又传大利空今天早盘,宁德时代又出现大幅杀跌的行情,早盘一度急挫超5%。整个新能车板块也因此大幅杀跌。那么,究竟发生了什么?从市场传出的消息来看,与特斯拉在美国享受的一则补贴有关。
得益于LG化学在电池业务方面的多年耕耘,LG新能源自成立以来就是规模庞大的电池供应商,韩国媒体称其是仅次于我国宁德时代的全球第二大电池制造商,可以说LG新能源是一个踩在巨人肩膀上的“电池巨兽”。
1月20日,据日经报道,韩国 LG 能源着眼于从中国宁德时代手中夺取电动汽车电池的桂冠,计划在六个国家扩大产能,并利用其可能创纪录的股市首发收益开发尖端动力电池。
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