以君联资本为例，其2015年以近200亿元的投后估值参与宁德时代的首轮外部融资，并在后续融资中持续追加投资。时至今日，宁德时代市值已超过1.2万亿，超过2018年上市市值超20倍。
22日，美国最大电动汽车制造商特斯拉公司在德国格伦海德新建的电动汽车工厂开始投入生产。德国总理朔尔茨出席开幕式。这是继上海之后特斯拉第二家海外超级工厂，预计每年可生产50万辆电动汽车。
不可否认，固体电池潜力巨大，但是全固态商用尚早。毕竟，目前固态电池尚有技术难点需要攻关且成本较高，距离量产还有5-10年时间。
钙钛矿太阳能电池属于下一代高效薄膜太阳能电池，单结钙钛矿电池理论转换效率可达31%，晶硅/钙钛矿双结和三结叠层电池可以实现吸收光谱互补，理论转换效率分别可达40%和50%，大大超越晶硅电池的效率水平。
墨柯认为6月25日之后，在车企削减订单的压力下，电池价格可能会进一步下降，这将进一步削弱电池厂商的盈利能力。中国最大的新能源电池生厂商是宁德时代(300750.SZ)。
有了大合同做支撑，中国电池企业在磷酸铁锂技术上的投入更加坚决，比如宁德时代和国轩高科都在布局新的铁锂技术，宁德时代的M3P电池预计今年量产交付。
2020-08-12 09:53:53 中国电动汽车百人会8月3日消息，LG化学超越宁德时代，成为上半年全球电动汽车电池最大供应商。
戴姆勒集团CEO康林松表示，从2024-2025年开始，旗下梅赛德斯-奔驰的包括EQA和EQB等入门级车型将采用成本更低的磷酸铁锂(LFP)电池，避免使用EQS等车型中更昂贵的镍基电池。
日前，有媒体报道，搭载宁德时代钠电池的首款新车预计2023年第四季度上市，采用的是钠电池与锂电池混装的方案;而比亚迪的钠电池也将在2023年下半年量产上市，同样也采用了混装的方案。
经过数年的不懈努力,研发出基于自主知识产权的芯片技术,实现了全硬件管控的BMS复合DC-DC集成技术的电池控制系统,最终将锂离子电池导入了兼容1.5V干电池的可充电电池产品领域,产品性能全面超越传统干电池和镍氢充电电池
不过，虽然圆柱21700型锂电池在未来的发展利好不少，但也仅限于圆柱电池比较，如果考虑方形电池和软包电池的竞争，21700型电池的发展可能并不理想。想来，这也是特斯拉选择与宁德时代合作的一个重要原因。
各方都在呼吁制定长期发展规划，严控资源开采，加快电池回收体系建设，通过产业协调合作，促进产业链可持续健康发展。作为电池供应方之一，宁德时代董事长曾毓群在世界动力电池大会上对电池涨价事件做出回应。
据了解5月21日，江西省人民政府发布江西省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知，通知中提出加快新一代太阳能电池、新型锂离子动力电池产业化，推广“光伏+”应用，提高光伏转化效率
图5：特斯拉全极耳技术，资料来源：锦锻研究院值得一提的是，宁德时代的“前身”消费锂电池龙头ATL早在2015年就有锂电池多极耳专利技术降低电池内阻。
但锂电池也存在明显的缺点：成本高、且用于生产锂电池的原材料储量少等。鉴于此，不少国家的政府和企业纷纷加快步伐，布局“后锂电池”时代，比如欧洲有些机构致力于研制镁电池和锌电池、宁德时代推出了钠电池等。
不过，动力电池存在技术壁垒，我国绝大部分车企目前还无法实现自主研发、生产电池，缺乏“自给自足”的能力。结合动力电池龙头企业宁德时代的发展，我们便能窥见一二。
记者了解到，除欣旺达外，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源、万向一二三、科力远等企业都实现了对混动电池的布局。在被持续加码的形势下，混动电池究竟能给动力电池市场带来多大的后劲?
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