2021-04-20 14:45:47 电池中国 作者： 马斯克斯 驶入电动汽车的赛道，宁德时代、比亚迪、孚能科技、亿纬锂能等在动力电池领域扬眉吐气后，国产自主车企在整车领域也正实现品牌向上的突破
比亚迪微涨，中航锂电成黑马动力电池装机量企业排名方面，2021年4月我国动力电池装机量前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、LG化学、国轩高科、亿纬锂能、塔菲尔新能源、瑞浦能源、鹏辉电源、孚能科技
2019-11-28 09:06:52 高工锂电 作者： 魏文柱 2019年以来，包括宁德时代、松下、三星SDI、LG化学、SKI等中日韩电池企业的电池销售额都呈现增长趋势
扩产，似乎正成为动力电池企业的“头等大事”。近两个月内，宁德时代、比亚迪等大批电池厂商陆续宣布扩产计划。但新能源汽车厂对此并不完全“买单”。
这当然不是电池厂商针对长安一家，更早些的时候，广汽董事长曾庆洪就曾公开“炮轰”宁德时代，表示动力电池占到整车成本的40%~60%，自嘲广汽在为宁德时代打工。
自2018年新能源车加速渗透以来，电池供应严重不足，广汽就扶持了当时的二供中创新航。起量后宁德时代依然是广汽的主要供应商。广汽有三个主要供应商，分别为宁德时代、中创新航和孚能科技。
电池磷酸铁锂(LFP)曾是电动车的主流技术路线，占比一度高达9成，2015年A股电动车概念兴起时，磷酸铁锂的市占率也有69%，只是最近5年三元电池崛起，铁锂电池占比才大幅下降。
2021-07-12 09:01:55 央视网近日，动力电池企业宁德时代股价连连上涨，总市值一举超过1.3万亿元。热烈的资本市场表现背后，是一场席卷新能源汽车产业的“电池荒”。
在天津力神董事长秦兴才看来，2020年之前，动力电池行业将经历结构调整期，企业不得不面对 “后补贴时代”下营销模式方面的调整，行业将进一步分化洗牌。对此，中国电动汽车百人会成员方建华表达了类似的看法。
7月21日，在北京索德电气工业有限公司（简称索德电气）总部举办的首次媒体开放日上，中国能源网对索德电气进行了“零距离”参观交流，参观期间北京索德电气向媒体展示了智能制造车间、系统制造车间、蓝鹰数字仓储及研发实验室等具有先进减碳理念的生产环节
▍“宁王”市占率47.80% 继续领跑企业排名方面，根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年9月，宁德时代(437.830, 21.53, 5.17%)以47.80% 的占比持续领跑，比亚迪(262.340
动力电池市场调研机构SMM发布的报告显示，自2019年初以来，随着市场竞争的进一步加剧，已经有超过100家的动力电池企业停产或倒闭，第二三梯队的动力电池厂也面临危机，今年以来开工率不到三成。
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