但是随着全球电动化进程的加快，越来越多的车企意识到有必要进一步加深与电池生产企业的关系，而入股即是非常重要的方式。在此逻辑思路导向下，外资车企掀起了入股中国电池生产企业的风潮。
为什么特斯拉要在美国采用磷酸铁锂电池呢?本质还是为了降低成本。另外，如果特斯拉美国Fremont工厂采用磷酸铁锂电池，会采用的是哪家的呢?比亚迪还是宁德时代?
相信此次蔚来汽车150kWh固态电池的发布，会吸引更多的企业进行固态电池技术的研发，距离固态电池规模化生产和商业化越来越近了。宁德时代或为蔚来固态电池供应商?
2019-06-03 08:55:17 科技日报 作者： 王迎霞 “史上最具市场化导向”政策出台 我国风电光伏发电步入竞价时代“此次放开竞争，新能源电价下降是必然趋势
其中，钠电池车型即将上市销售的消息再次引发市场对钠离子电池的关注。 宁德时代研究院副院长黄起森此前表示，在乘用车应用方面，钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。
不过随着新能源汽车市场的逐渐开放，更多外资企业开始依托他们成熟的燃油车口碑，推出插电混车型，相关电池需求量有望随之提升。另一方面，新能源乘用车市场的消费升级现象十分明显。
电池厂方面，今年以来，包括宁德时代、比亚迪、中创新航(中航锂电)、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、欣旺达等动力电池企业规划的新增产能已超过1000GWh，合计投资金额约1650亿元，几乎是今年动力电池装车总量的
三名知情人士表示，作为特斯拉战略核心的新款电池是该公司与中国宁德时代科技有限公司(CATL)联合开发的，并采用了特斯拉与马斯克招募的一个学术电池专家团队合作开发的技术。
4日，一场以“登峰造极”为主题的工厂探秘活动在弗迪电池重庆工厂举行，百余位媒体人、行业专家实地参观，刀片电池背后的超级工厂揭开神秘面纱。
2020-02-11 08:47:08 电池中国网 作者： 谢鑫 近日，宁德时代官宣供货特斯拉，两大巨头携手上演了动力电池领域的开年大戏，一时间，在A股普跌的环境下，
在2018年，对于动力电池产业而言，也许值得称道的成果是：宁德时代以23.54GWh的出货量，继续成为全球动力电池出货量冠军，松下的出货量与宁德时代大致持平，比亚迪以11.44GWh的成绩，成为全球动力电池出货量的第三名
据了解，蜂巢能源第二代短刀片磷酸铁锂电芯规格与第一代相同，但单体容量提升至196Ah，能量密度超过185Wh/kg，体积能量密度超过430Wh/L。
在市场保持高增长的态势下，宁德时代“一家独大”的市场格局似乎开始转变，比亚迪正在成为宁德时代的强劲对手，而中创新航、国轩高科、欣旺达等二线动力电池厂商也在积极布局。
12月24日，四川时代动力电池项目在四川宜宾市破土动工，这标志着宁德时代的动力电池产能建设上升了一个新的台阶，有利于进一步提升其在国内的市场竞争力。
上周末，特斯拉(TSLA)公布上海自燃事件调查结果，称系单个电池模组故障，与此同时，特斯拉正在加紧研发其自家电池。而就在同一周，蔚来汽车宣布因电池模组相关问题召回其ES8电动车。
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