“过去在政策鼓励，尤其是高补贴的助力推动之下，动力电池行业蓬勃发展、遍地开花。从上游锂矿开采、锂盐的提取，到电池级锂的加工生产；再到电池的各个模组，包括电极、电极材料和隔膜。
目前，欧洲汽车企业主要依靠来自亚洲厂家的电池产品。去年，中国宁德时代在德国建立了德国第一家电动车电池工厂，这在某种程度上也是促使德国尽快发展自有电动车电池产业的重要因素。
在宁德时代、松下、LG化学、比亚迪、三星SDI、SKI、国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、力神电池、中航锂电等企业带头拉动下，近年来全球动力电池装机量呈井喷式增长;与此同时，随着时间的推移，庞大的动力电池又面临着大规模退役回收的问题
据外媒报道，9月26日凌晨，知名电动汽车制造商特斯拉在的德国柏林超级工厂发生火灾，特斯拉于凌晨3点33分呼叫当地消防员提供援助，最终50多名消防员参与救援，最终于当地时间早上7点45分扑灭了大火。
几天前，宁德时代宣布与本田签署战略合作协议，本田拟参与公司此次定增并获得1%的股份，双方拟围绕动力电池的研究开发、供应、回收再利用等领域深化合作。
所以，其所对应的地域动力电池市场，也就更加的蓬勃向上。毫无疑问，宁德时代、比亚迪等多家动力电池企业的围追堵截下，国内市场中已经很少看到日韩电池厂商的影子。
2019-03-26 15:00:31 中国经营报自今年以来，在上海设立超级工厂的特斯拉正频繁传出接触电池厂商的消息，其中不乏宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）、天津力神电池股份有限公司
宁德时代的创始人曾毓群曾经有过预测，2030 年，全球动力电池装机量会达到 4800GW 时，是现在的 10 倍还多，这将是一个 5 万亿元的大蛋糕。
且据媒体报道，一家新能源车企相关负责人表示，自去年下半年至今，宁德时代动力电池涨价两次，成本合计上涨2万元。对此，宁德时代回应称，受上游原材料涨价影响，公司已调整部分电池产品价格。
混合动力技术已经给汽车带来了环保希望，那么它能否将航空运输也带入“环保时代”呢？科技日报记者就此采访了沈阳航空航天大学辽宁通用航空研究院副教授康桂文。
2022年1月20日，电力规划设计总院(国际能源署中国联络办公室)与国际能源署联合举办《可再生能源市场报告2021》中国发布会。会议邀请国内政府机构有关部门、能源企业、研究机构和行业协会等代表参加。
今年1月，丰田与松下宣布成立车载电池合资公司，但又在今年6月7日宣布新增宁德时代和比亚迪两家中国电池制造商为合作伙伴；而大众在与宁德时代签下大订单确保中国市场的电池供应之外，今年5月宣布在德国下萨克森州自建动力电池工厂
TWh时代启动前夜，动力电池头部企业产能释放的步伐悄然加快。近期消息，宁德时代车里湾项目正在加快推进，桩基施工有序进行，项目一、二号厂房预计今年10月试投用。
以目前的研发进展来看，钠离子电池应更多聚焦于技术研发攻坚。3宁德时代布局钠离子电池进程2022年3月30日，宁德时代入选美国《时代》周刊(TIME)“最有影响力的100家企业”榜单。
2015年3月，为了引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工信部制定了《规范条件》，明确进入动力电池领域企业所需满足的条件，只有使用了符合《规范条件》企业动力电池的新能源车，才能进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录
3月15日，大众汽车集团在其举办的首届“Power Day”上，向外界披露了未来十年在电池与充电技术方面的路线图。预期到2030年，大众集团将在欧洲投建6座年总产能达到240GWh的超级电池厂。
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