近期，德国汽车品牌保时捷公布了一项研究成果：功率高达450千瓦的超级充电桩，充电3分钟可续航100公里，15分钟即可充电80%。特斯拉也发布了新一代超级充电桩，充电时间可缩短一半。
2023年来，储能电池行业迎来重大转机，一方面，随着供求关系的转变，电池级碳酸锂等原材料价格持续下跌;另一方面，行业主流电池厂家也逐步迎来电池技术的迭代升级。
目前动力电池主要由电池供应商提供，比如宁德时代、LG化学，而且总的格局是供不应求，比如在欧洲，只有两家上规模的动力电池工厂，奔驰EQC、奥迪etron、大众汽车的电动车都在排队等电池，产能受制于人。
“美国市场，宁德时代一定要进去。”在今年2月份的投资者调研活动上，面对坊间盛传的美国制裁宁德时代的谣言，宁德时代董事长曾毓群亲自站台，并放出豪言要坚决进入美国市场。
同时，远景动力将在英国桑德兰市投资4.5亿英镑建设英国首座动力电池超级工厂(gigafactory)，生产最新一代动力电池产品，能量密度提升30%，具备更强的续航能力和成本竞争优势。
多家企业加码固态电池据外媒报道，韩国电池制造商SK Innovation将向福特汽车支持的固态电池开发商Solid Power公司投资3000万美元，联合生产车规级固态电池。
特斯拉2月19日发布信息，庆祝第100万个4680电池下线：目前，特斯拉在美国加利福尼亚州、德克萨斯州、内华达州，以及德国柏林的四个超级工厂自产4680电池，同时松下也为特斯拉供货。
近来，宝马、大众等德国车企均透露新的动向，准备在电动化领域加大发展力度。 宝马集团本周表示，将斥资逾6亿英镑（约合7.48亿美元）在英国牛津和斯温顿工厂生产两款全电动版Mini车型。
此外，特斯拉还追加了对LG化学的电池采购量，扩大了内华达生产规模。7月7日，动力电池概念股集体大涨，宁德时代、亿纬锂能、赣锋锂业齐涨停。宁德时代的市值更是突破4300亿元，创历史新高。
美国电动汽车(EV)制造商特斯拉近日获得德国政府有条件的最终批准，其在柏林以外的价值55亿美元的德国超级工厂，预计将提高该汽车制造商在欧洲快速增长的电动汽车行业的市场份额。
宁德时代28日晚间公告称，拟由全资子公司中州时代新能源科技有限公司为实施主体，在河南省洛阳市伊滨区投资建设洛阳新能源电池生产基地项目，项目总投资不超过140亿元。
其中风电由176万千瓦发展到486.2万千瓦，增加310.2万千瓦，增长176.25%;光伏发电由15万千瓦发展到202.3万千瓦，增加187.3万千瓦，增长12.49倍;核电由545万千瓦增加到987
5月9日消息，根据韩国市场研究机构 SNE Research 公布的最新报告，比亚迪已经超过 LG Energy Solution，以16.2%的市场份额位居全球电动车电池供应厂商第二。
10月19日，宝马集团宣布同远景科技集团(Envision Group)旗下电池科技公司远景动力(Envision AESC)达成长期合作：远景动力将为宝马新一代车型提供高性能、高安全性和零碳的动力电池产品
中国动力电池市场目前正面临产能过剩的局面，新能源汽车动力电池配套企业已经从2016年注册登记的150家骤降至2019年上半年的70家左右，并逐渐形成比亚迪和宁德时代的双寡头局面。
（通讯员 李振辉）3月4日，在南宁市工信局四级调研员、市中小企业服务中心主任张力带队下，南宁市工信局、市财政局、市中小企业服务中心及南方融资担保有限公司一行8人到我中心就应急转贷金模式和中小企业服务体系建设开展调研交流
“过去在政策鼓励，尤其是高补贴的助力推动之下，动力电池行业蓬勃发展、遍地开花。从上游锂矿开采、锂盐的提取，到电池级锂的加工生产；再到电池的各个模组，包括电极、电极材料和隔膜。
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