8月2日，中航锂电官微发布声明，证实已收到福州中院送达的关于宁德时代起诉公司的两份《民事起诉状》，同时表示已于当日向国家知识产权局提交了上述两件涉诉专利的无效宣告请求。
据韩国行业调研机构SNE Research最新发布的数据，2021年第一季度全球电动车电池能耗为47.8 GWh，同比增长127%，其中宁德时代的一季度大幅增长为主要推动力。
北极星储能网获悉，7月4日，韩国市场研究机构SNE Research公布数据，2022年5月，全球电动汽车电池装机量达33.7GWh，同比增长58.4%，连续23个月保持稳定增长。
2021-06-07 11:01:51 商务部据韩国《中央日报》6月1日报道，市场调查机构SNE Research公布数据显示，今年4月，全球电动汽车动力电池销售量为17.5GWh，比2019
8月12日晚间，宁德时代披露《向特定对象发行股票预案》，拟向不超过35名特定对象发行不超过本次发行前公司总股本的10%，即不超过232900780股股票(含本数)，本次发行股票募集资金总额不超过582亿元
7月30日，另一家锂电巨头宁德时代与江西省人民政府、宜春市人民政府签署战略合作框架协议，宁德时代新型锂电池生产制造基地项目拟落户宜春。
10月20日，宁德时代新能源科技股份有限公司(下简称“宁德时代”)与国家能源投资集团有限责任公司(下简称“国家能源集团”)在北京签署战略合作协议。
3月8日，宁德时代通过互动平台表示，公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。公司一直引领国际前沿的研究，目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钻电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。
2021年至2024年，公司累计营业收入将超过6200亿元，其中，2024年营业收入超过2100亿元，为2020年营业收入的4倍多。作为全球锂电池王者，宁德时代在积极双向扩产。
北极星储能网获悉，8月17日，有媒体报道称，多位知情人士表示，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。
据IFR、彭博社消息，知情人士表示，中国储能及动力电池龙头宁德时代考虑在瑞士发行全球存托凭证(GDR)，本次发行可能会募资50亿至60亿美元。
IT之家 11 月 21 日消息，据国家企业信用信息公示系统，近日，宁德时代储能发展有限公司成立，法定代表人为余东旭，注册资本 1.2 亿人民币，股东信息显示，该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司全资持股
2021-05-28 09:39:57 中国能源网 作者： 张学坤 近日，宁德时代董事长曾毓群在公司股东大会上透露，将于今年7月份左右发布钠电池。
新能源已经势不可挡，研究的触角务必转向方方面面，整个产业链上，最被看好的自然是动力电池企业，宁德时代被捧为“永远滴神”;但出乎意料的是，一家做电池隔膜材料的公司恩捷股份(SZ:002812)——也做到了千亿市值
10月26日，宁德时代董事长曾毓群在接受记者专访时表示，“锂矿资源不是动力电池发展的瓶颈，而是短期供需矛盾叠加一些人为炒作的反应，随着国内原材料开采的推进以及电池循环回收系统的良性运转，锂矿资源紧张将得到大幅度缓解
根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，中航锂电2020年国内动力电池装车量为3.55 GWh，市场占有率5.6%，位列第四，排在宁德时代、比亚迪和LG化学之后。
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