扩充产能背后，中航锂电配套的汽车厂商数量不断扩大，已成为宁德时代的主要竞争对手之一。AI财经社了解到，中航锂电的主要配套客户包括广汽新能源、长安新能源、上汽集团通用五菱、广汽丰田汽车、本田、吉利等。
今年7月29日，宁德时代举办首场线上发布会，董事长曾毓群博士发布了宁德时代的第一代钠离子电池。与现在当前主流的锂电池相比，钠离子电池的到来，对电池行业的影响可以说是革命性，摆脱电池行业对锂金属的依赖。
稳坐“头把交椅”2017年，是宁德时代值得记录的一年。这一年，宁德时代成为全球装机量最大的动力电池企业。在随后的2018年和2019年，宁德时代依旧稳坐全球动力电池头把交椅，实现了“三连冠”。
2023年1月4日，全球资讯机构SNE research公布了2022年1—11月全球电动汽车电池装车排行数据，中国企业宁德时代和比亚迪分列前两位，二者的市占率加总为50.7%。
2020-04-10 10:41:53 新京报4月9日晚间，动力电池供应商宁德时代发布今年第一季度业绩预告，称公司今年Q1归属上市公司净利润区间为7.33亿元至8.38亿元，同比下降20%至30%
近日，宁德时代表示，已就中航锂电专利侵权案递交起诉书，案件已获受理，涉案专利涉及发明与实用新型专利，此次涉嫌侵权电池已搭载在数万辆车上。这个事情，再次引起行业震动。
12月4日，宁德时代邦普一体化新能源产业项目在宜昌高新区白洋工业园正式开工。12月4日，宁德时代邦普一体化新能源产业项目正式开工。
众所周知，长期以来松下都是特斯拉电动汽车的唯一电池供货商，但是特斯拉因不满松下供应滞后造成Model 3产量不足，于是近年来又引入LG化学和宁德时代。
2020-12-09 10:07:06 美形娱乐本期的内容是：国产特斯拉采用宁德时代电池，是福是祸?!那么我们就来看看吧!交付国产Model 3之后，几天前特斯拉又传来好消息。
1月8日，动力电池应用分会研究部发布的统计数据显示，按照2019年装机量排名，宁德时代(300750.SZ)仍独占鳌头。2019年，中国动力电池装机量约62.2 GWh，同比增长9.3%。
一 乘着新能源车的“东风”目前，宁德时代主要业务由动力电池系统、储能板块和锂电池材料组成，且三者均维持高速增长势头。其中，动力电池系统依然是宁德时代的主要收入来源。
显而易见，获得宁德时代“年度优秀供应商”奖杯，彰显了赢合科技在新能源汽车动力电池生产装备领域的综合实力，标志着国际一流客户对公司能力的高度认可。
北极星储能网获悉，9月2日，经济日报发表一篇名为《谈“去宁德时代化”为时尚早》的文章，文章提出，如今的动力电池世界，用中日韩“三足鼎立”已经不足以概括，中国“独占鳌头”或许更加准确。
上周，与施耐德电气达成战略合作伙伴关系，并成为梅赛德斯-奔驰电池领域头部供应商。在如此密集的战略安排下，再加上真金白银的加持，宁德时代产业链的小伙伴们要欢腾了?
去年8月12日，宁德时代披露定增方案，拟募集资金总额不超过582亿元。此后深交所深夜发函，问询是否有“产能消化风险”，质疑宁德时代过度融资。于是宁德时代调整了定增预案。
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