作为科创板“新宠”,亿华通与两年前登陆创业板的电动汽车动力电池生产商宁德时代一样,都属于新能源汽车产业链中上游头部企业。而且,两家都将扩张产能作为上市之后的头等大事。
根据中国化学与物理电源行业协会对中国锂电池用磷酸铁锂正极材料产销量的统计和分析,2018年,湖北万润市场份额位于行业第二位;2019年、2020年,公司市场份额位于行业第三位。
4月11日晚间,洛阳钼业突然公告,全资子公司洛钼控股与宁德时代间接控股公司宁波邦普时代新能源有限公司达成协议,邦普时代将通过香港全资子公司,以1.375亿美元从洛钼控股手中受让KFM控股25%股权,后者持有刚果
福特汽车公司周一宣布,将与中国供应商宁德时代合作,在密歇根州建造一座价值35亿美元的电动汽车电池工厂,证实了较早时的媒体报道。福特表示,这家位于密歇根州马歇尔市附近的工厂将雇佣2500名工人。
项目延期自项目宣布以来,时代广汽动力电池项目的实际进展并不快。2018年12月,由广汽集团、宁德时代共同投资的广汽时代动力电池项目举办奠基活动,与此一同披露的,为时代广汽动力电池项目。
10月31日,宁德时代与VinFast宣布签订全球战略合作谅解备忘录,双方将在CIIC(宁德时代一体化智能底盘)滑板底盘等项目上开展合作。
客观地讲,引领中国动力电池进入国际供应链体系,实现集体超越的,正是“宁王”。因此,现在说“去宁德时代化”,要么是不负责任,要么是别有用心。文章指出,近段时间,“去宁德时代化”在舆论场频繁响起。
本文系储能研究系列的第二篇,主要着眼于家庭储能市场。很多投资者对家庭储能市场(C端)或并不熟悉。目前,特斯拉、宁德时代、比亚迪以及本文聚焦的派能科技(SH:688063),都是这一领域的潜在主导者。
其中,宁德时代在本月动态最多,通过签署合作协议、合资建立公司等方式,分别与阳光电源、协鑫集团、中国移动、广西柳工、上汽集团、中国石油、中国石化联手布局。
据电池中国不完全统计,自2020年以来,包括宁德时代、LG新能源、国轩高科、弗迪电池、SKI、亿纬锂能、孚能科技、远景动力、中航锂电、蜂巢能源等众多电池企业悉数进行了上百GWh的电池产能扩增布局。
日前,普华永道根据全球上市公司2022年3月31日的股票市值、排出“2022全球市值100强上市公司”排行榜,苹果公司、微软、沙特阿美排名前三。宁德时代排名第62位,是唯一入围的福建企业。
10月22日,苹果与宁德时代和比亚迪就电池供应问题进行的谈判陷入停滞。据路透社,谈判陷入僵局的原因是:考虑到成本问题,这两家池生产商拒绝为苹果在美国单独设厂,提供专属服务。
值得一提的是,3月16日,天原股份公告,公司与宁德时代签订《全面战略合作协议》,将在业务、资本及研发等方面开展全面战略合作,充分抓住新能源产业链发展的巨大机遇,共同推动宜宾作为全国重要锂电池生产基地的锂电相关产业高质量发展
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