01电池企业积极布局宁德时代直接控股相关企业实际上，除了材料企业，电池企业对于磷酸锰铁锂的布局也早已展开，宁德时代更是直接控股了一家磷酸锰铁锂材料企业。
一 乘着新能源车的“东风”目前，宁德时代主要业务由动力电池系统、储能板块和锂电池材料组成，且三者均维持高速增长势头。其中，动力电池系统依然是宁德时代的主要收入来源。
碳酸锂价格的疯狂上涨，已经引发了行业抵制，有报道称，包括宁德时代和比亚迪在内的国内电池巨头，已经“揭竿而起”。传言作为动力电池老大，宁德时代曾放言：若碳酸锂价格涨到47万元/吨价格以上将不再接单。
LG新能源(LG Energy Solution)已开始接受投资者认购，计划1月27日登陆韩国交易所开始交易，计划融资最高108亿美元(约合人民币688亿)，可能成为韩国有史以来最大的首次公开募股(IPO
我们知道，一般家用的乘用车，通常油箱容量在55L左右，按照百公里8L的耗油量，大概可以跑600公里出头。电动车厂商为了实现对燃油车的无缝替代，基础目标也是充一次电，跑600公里。
据梳理，第三季度，宁德时代公司经营成本环比增速有所下降，从第二季度的29.35%下降至16.48%。这在Q3工业级及电池级碳酸锂价格、氢氧化锂等原材料价格大幅上涨的背景下，显得难能可贵。
2023年1月18日，宁德时代全资子公司宁德时代(上海)智能科技有限公司(以下简称“时代智能”)与宜春经济技术开发区管委会签约一体化智能底盘生产基地建设项目。
记者8日从福建宁德市工信局获悉，截至10月底，宁德市锂电新能源产业完成产值1100亿元(人民币，下同)，成为该市第二个千亿产业集群。
2020-09-23 09:42:29 EnergyTrend储能 作者： Luna 据外媒报道，宁德时代近日与科士达已合作开始在欧洲提供“一体式”单相户用储能解决方案
2020-05-12 10:49:13 新京报5月11日，宁德时代举行2019年度业绩说明会，宁德时代董事长曾毓群在回答投资者提问时表示，自动驾驶的特性完全和电动汽车融合一体，所以自动驾驶也是推动汽车电动化的最主要动力之一
近段时间，碳酸锂现货报价持续上行，接连刷新历史新高。对此，有消息称，因碳酸锂价格突破60万元/吨，宁德时代计划减少锂盐采购。
(图片来自：宁德时代官网)随着新能源市场逐渐走向成熟，半导体厂商、电池厂商等重要元器件供应商开始受到传统车企的高度重视，例如美国福特公司，在经历业绩骤降后决定牵手宁德时代，展开深度合作。
宁德时代子公司——苏州时代新安能源科技有限公司一期项目正式开工。项目3年内投资将超50亿元，建成后预计年产值超100亿元。苏州时代新安项目涉及到的CTC一体化电动底盘、动力域集成、电力电子与储能产业。
企查查股权穿透显示，该公司由电力规划总院有限公司持股45%、宁德时代新能源科技股份有限公司持股30%、中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司持股10%、中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司持股10%
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