据宁德时代11月15日晚间发布的公告显示，宁德时代针对向特定对象发行股票方案的募集资金总额及用途进行调整，总募集资金额度从582亿元下调至450亿元，募集资金下降132亿元。
在4月的中标公告中，华自科技当时认为，宁德时代在全球动力电池领域占据龙头地位，标志着国际一流客户对精实机电能力的高度认可，有利于进一步提升公司及子公司在业内的声誉和品牌影响力，有利于公司及子公司在新能源电池领域的业务拓展
据中证报，有消息称，今年2月，宁德时代计划投资73.4亿欧元的第二座欧洲工厂，因遭到当地居民的反对而陷入停滞。宁德时代相关负责人表示：“假的，匈牙利工厂按计划进行，没有停滞。”
2020-05-25 09:02:08 界面新闻 作者： 周小飏 曾毓群称，应建立价格机制，将保障电网运行安全和输配电服务的电网侧储能纳入电网规划，准许进入输配电成本核算
此次股权变动后，芜湖造船厂实际控股方为芜湖市国资委，宁德时代通过子公司问鼎投资持有芜湖造船厂2.48%股份。宁德时代入股芜湖造船厂，剑指电动船舶市场。百亿蓝海“双碳”目标下，交通领域的碳减排举足轻重。
宁德时代表示，业绩增长过快是因国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业市场持续增长，前期布局的优质产能释放，导致产销量明显提升，同时宁德时代自身降本增效，提升了整体盈利能力。
10月18日消息，宁德时代今日宣布与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商Primergy Solar LLC(Primergy)达成协议，为Gemini光伏+储能项目独家供应电池。
北极星储能网获悉，8月22日，协鑫集团与宁德时代新能源科技股份有限公司签署战略合作协议。在重卡换电站通用性方面，双方将展开技术合作交流，助力重卡换电站互通互融。
素有“宁王”之称的宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）最近有点烦，在达成全球动力电池“六连冠”、储能出货量“两连冠”之后，其后续增长逻辑却陷入了一片质疑声中：有人说宁王“闲了”，一线生产工人不再
一位二线电池厂商员工对全天候科技透露，据他所知，在宁德时代车企通常需要通过包产线的方式来获得产能。在造车新势力中，小鹏汽车虽位居前列，但由于总的交付量还不算大，因此在宁德时代的优先级并不高。
但是“现实很骨感”，固态电池技术依然停留在实验室和小规模试产阶段，如今距离量产到上市产业化还有不小一段距离。国内技术比较领先的企业是宁德时代、辉能科技、赣锋锂业、卫蓝新能源、清陶新能源等。
2021-06-07 11:01:51 商务部据韩国《中央日报》6月1日报道，市场调查机构SNE Research公布数据显示，今年4月，全球电动汽车动力电池销售量为17.5GWh，比2019
车主发现前部冒烟后立即取出车内个人物品，安全离开后不久车辆开始起火。1月20日晚间，宁德时代相关负责人称：“自燃Model 3搭载的电池并非我们家供应的磷酸铁锂电池。”
针对上述股东是否有相应的减持计划，6月8日，宁德时代相关人士告诉时代周报记者，“减持是需要发公告的。”此次天量解禁，是否会对二级市场造成较大影响尚未有定论。
2020-12-10 09:34:07 高工锂电宁德时代与供应链分析专家RCS Global建立了战略合作伙伴关系，以确保宁德时代负责任地采购钴、锂和石墨等原材料，未来还将进一步扩展至铝、铜、
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