最新数据显示，2020年一季度，全球电动汽车动力电池市场最大供应商易主，LG化学以27.1%的市场占有率跃居首位，终结了宁德时代连续三年排行第一的纪录。
截至2020年2月1日，Tesla与宁德时代尚未正式披露未来合作应用的首款车型，但我们认为，宁德时代有望在Tesla未来新车型的制造中参与供货，宁德时代产业链将受益其销量增长预期。
2019-05-07 08:32:29 新京报 作者： 孙晓萌 宁德时代日前发布的2019年一季报显示：实现营业总收入约99.82亿元，同比增长168.93%；实现净利润10.47亿元，
此前3月6日，工信部发布新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第3批)》，共有78款新能源车型上榜，其中由宁德时代提供配套电池的产品达35款。
事实上，不仅宁德时代，这些年，关于上市公司用定增募资买理财产品的消息从未间断。那么怎么看上市公司的这一行为?会否影响资本的投资意愿?监管部门会否因此收紧融资?
根据股权穿透图显示，该公司由宁德时代全资子公司四川时代、四川省天府矿业投资有限责任公司、甘孜藏族自治州投资发展集团有限公司、宜宾三江汇达新能源资源有限公司共同持股。其中四川时代出资8亿元，占股40%。
2020-07-22 11:24:10 新华社 作者： 倪元锦 据北京市生态环境局介绍，2020年上半年，北京市PM2.5累计浓度为43微克/立方米，同比下降8.5%
实际上，宁德时代早在2016年就在溧阳投资建设了锂离子电池长三角基地项目，设计产能50GWh;2017年又与上汽集团联手在溧阳合资建设生产基地，设计产能36GWh。
2011年成立，2018年6月在深交所创业板上市的宁德时代用了两年的时间，从发行价25.14元/股到超过300元/股，股价上涨了近12倍，市值上涨超过8倍，正在向央企中石油发起挑战。
据了解，作为新能源汽车动力电池领域的龙头企业，宁德时代当前的技术路线在全球范围拥有领先地位，公司和特斯拉一直呈现深度绑定关系。但今年6月份以来，市场关于宁德时代与特斯拉“解绑”的传闻一再出现。
宁德时代则因一季度国内车企基本处于半停产状态，纵使客户百余家，但装机量也只能无奈大幅下滑。动力电池应用分会数据显示，今年一季度宁德时代动力电池装机量约为2.80GWh，同比下滑46.92%。
中环股份8月6日晚发布了2021年半年报，公司上半年实现营业收入176.4亿元，同比增长104.1%；实现净利润18.9亿元，同比增长160.6%；归属于上市公司股东的净利润14.8亿元，较上年同期增长
与此同时，比亚迪与A股新能源之王宁德时代的市值差距也越缩越小，从最高峰的两倍，到目前一个涨停就可以追上，截止6月8日盘中，比亚迪市值9183亿，宁德时代市值9973亿。
对比2018年的上市发行价25.14元/股，上述股东合计可获利3898.34亿元。针对上述股东是否有相应的减持计划，6月8日，宁德时代相关人士告诉时代周报记者，“减持是需要发公告的。”
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