宁德时代打了一场“翻身仗”。10月10日晚间，宁德时代发布公司2022年三季度业绩预报。今年1-9月，宁德时代归母净利润约为165亿元-180亿元，较上年同期增长约112.87%-132.22%。
近日，苏州天华时代新能源产业投资有限责任公司(下称“天华时代”)发生工商变更，新增股东宁德时代，注册资本由2000万元暴增至16亿元，增长7900%。宁德时代持有天华时代25%股权。
5月23日，中共中央政治局常委、国务院副总理韩正来到宁德时代新能源科技股份有限公司调研。韩正副总理参观了宁德时代企业展厅、绿色极限制造车间，了解企业复工复产、研发创新、智能化生产等情况。
作为宁德时代创始人，曾毓群在自己办公室挂了幅“赌性坚强”的题字。在曾毓群的“豪赌”下，宁德时代从一个小厂，发展成市值站稳万亿关口的锂电池巨头，股民亲切的称宁德时代为“宁王”。
近日，宁德时代公告，拟在湖北宜昌投资不超过320亿元，主要建设具备废旧电池材料回收、磷酸铁锂及三元前驱体、钴酸锂及三元正极材料、石墨、磷酸等集约化、规模化的生产基地，拟由广东邦普、宁波邦普负责实施，建设期为
2020-12-10 09:34:07 高工锂电宁德时代与供应链分析专家RCS Global建立了战略合作伙伴关系，以确保宁德时代负责任地采购钴、锂和石墨等原材料，未来还将进一步扩展至铝、铜、
2021-06-30 09:31:56 德林社 作者： 杨万里 新能源巨头宁德时代股价又创新高。6月29日，宁德时代开盘一度涨超4%，盘中最高触及519.6元。
倘若宁德时代真的下场造车又有哪些优势呢?接下来，速途网将就上述问题进行深度剖析。客户出逃、产能有限，宁德时代很焦虑事实上，作为全球汽车行业内公认的“动力电池供应之王”，现今的宁德时代有些“喜忧参半”。
宁德时代知道，尽管现在的主流新能源车企的电动汽车售价基本都20万+，但是想要在这个市场迅速扩大自己换电布局规模还是十分困难的，因为首先要主机厂配合就是一件困难事，所以一开始它就将自己的目标放在了广大的家用车市场
宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂电芯正式量产。据宁德时代12月21日官方消息，宁德时代德国工厂首批电芯由G2厂房的第一条电芯产线顺利下仓。此前，宁德时代H1报告对该工厂规划为“年底实现量产”。
宁德时代十大“优秀供应商”之一震裕科技曾在与投资者交流互动时表示，公司在精密结构件方面，通过聚焦高端市场和重点领域大客户的战略，获得了行业内众多国际知名企业的认可，直接客户包括宁德时代、爱知系、比亚迪、
在高瓴的带动下，宁德时代前十大股东中有五位减持，其他四家分别是深圳市招银叁号股权投资、湖北长江招银动力投资、西藏鸿商资本投资和宁波梅山保税港区博瑞荣合投资。
2019-05-16 08:38:51 第一财经国际车企巨头沃尔沃和中国电动车电池公司宁德时代牵手。5月15日，宁德时代宣布，与沃尔沃汽车集团签订动力电池合作协议。
公司在美国储能峰会上播放的演示幻灯片显示了其预计德克萨斯州辅助服务市场何时饱和总部位于英国的电池市场分析商Modo Energy公司首席执行官Quentin Draper-Scrimshire在此次大会演讲中表示：“到明年夏天
合资公司注册资本为2亿元，福田汽车与宁德时代各持股50%。电池租赁作为换电市场常见的商业模式，历来是各路“换电玩家”的必争赛道，而动力电池龙头厂商宁德时代则是不可绕过的合作伙伴。
日前，针对“麒麟电池是否有计划供货给特斯拉”的问题，宁德时代近日在互动平台表示，公司的供应链合作信息属于商业保密范畴。宁德时代对此回复表示，公司的供应链合作信息属于商业保密范畴。
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