薛静：本轮电改最大的突破是电价机制。通过大用户直接交易、新能源竞价交易等机制，电力市场开始接受了节点电价、峰谷电价，电价被还原了时间和空间属性。它对市场主体的倒逼作用已经发挥。
2020-02-27 10:25:38 北极星风力发电网日前在酒泉市第四届人民代表大会第四次会议上，酒泉市代市长王立奇《酒泉市政府工作报告》指出：2019年酒泉清洁能源产业持续壮大，停滞4年的风电项目
标准普尔的研究人员称，美国的需求依然强劲，正在开发或在建的发电能力达到17.4吉瓦。光伏价格的持续下跌趋势已经结束在许多太阳能分析师的记忆中，太阳能系统硬件的价格首次在这个价格持续下降的行业中上涨。
待完成烟气排放连续监测系统安装、保证正常运行，并与省级生态环境部门和省级电网企业(含地方独立电网企业)联网，实时传输数据后，由省级生态环境部门通知电网企业，电网企业方可拨付补贴资金，未实时传输监测数据期间的补贴资金在结算时予以核减
根据去年底发布的《关于光伏发电领跑基地奖励激励有关事项的通知》，获得奖励激励的基地应继续按照国能发新能〔2017〕54号和88号文以及领跑基地建设相关要求，执行不低于各自基地本期建设的各项承诺政策与优选要求
2020-03-24 14:33:08 广西日报 作者： 谭卓雯 陈钦荣 今年，广西壮族自治区持续加强电网平台建设，扩大电网建设规模，完善电网网架结构，畅通清洁能源输送高速通道
“996”而是“885”，有人说2023年动力电池产能过剩价格战要开打了，还有人说新能源汽车难以维持超高速增长了…… 近一年，新能源汽车、锂电池等行业维持高速增长，但受制于上游资源供需错配，电池级碳酸锂价格宽幅波动
，会议严格按照科技部《科学技术评价办法》规定的评价标准及程序，本着科学、独立、客观、公正的原则组织专家对该项目进行了科技成果评价。
近年来，中国车企加快进入日本市场，凭借物美价廉的产品赢得日本消费者信任。专家认为，在全球脱碳浪潮推动下，电动汽车将成为未来汽车市场主流。日本是全球重要汽车市场，但电动汽车普及率较低。
2020-05-11 10:38:24 合肥日报5月8日从合肥供电公司获悉，今年，合肥电网建设再提速——全年计划投资43.65亿元，建设53项110千伏及以上电网和一批城市配电网改造升级项目。
其中，纯电动汽车产销分别完成4.37万辆和3.97万辆，比上年同期分别增长51.34%和69.37%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.54万辆和1.30万辆，同比分别增长48.24%和18.64%。
绝对不是，实际上传统车企们已经在电池领域发起了反攻。不做电池，行吗?汽车涉及到的学科非常多，但主线只有一条，就是动力学，从能源转化的角度理解，无非是各种能量转化为动能的过程。
此外，尽管美国2019年部署的装机容量与2018年相差无几，但电池储能系统的持续放电时间有所增加，并展现出新的用途。美国各州政策和峰值容量需求将仍然是促进电池储能系统部署的主要驱动力。
分动力来看，纯电动车型依旧主流，以15196辆占比71%，插电式混合动力车型销量则为6059辆。车企方面，除了特斯拉之外，其他制造商的电动车销量在均出现了不同程度的下滑。
从宁德时代的2018年业绩预告中，我们可以看到，该公司电芯的对外售价依然达到了1.2元/Wh，毛利达到了36.29%。相对而言，特斯拉Model 3电芯的价格已经拉到了0.8元/Wh。
2019-06-05 10:20:15 科技日报风电光伏行业迎来重大转变，专家预计——2025年，中国光伏发电将逐步成为主力能源。“从2025年开始，我国光伏发电将逐步成为主力能源。”
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