近年来,虽然我国燃料电池技术有所突破,但与国际先进水平相比,燃料电池关键材料的性能仍存在差距,气体扩散层、质子交换膜、密封件由于技术可靠性问题,国内皆无量产;膜电极、双极板等关键组件的产品性能及稳定性和国外相比仍存在一定差距
近期,备受关注的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》印发,提出到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流的目标,为下一阶段我国新能源汽车产业高质量发展指明具体路径,也为行业发展注入动能和信心
近年来我国新能源汽车充电桩建设总体增长较快,对于企业来说,目前基建主要的不足在于,对于居民区的充电桩建设,因车位少以及配电容量不足的原因,企业投资建设的动力明显不足。
蔚来的BAAS模式换电的规则据了解,BaaS模式下,购买蔚来汽车的用户购车时不需购买电池包,机动车销售发票价格中不含电池包价格,用户的金融贷款首付和每月还款也已去掉电池包的价格计算。
目前公开的两个海上风电招标项目,整机(不含塔筒)报价都降到4000元/kW左右。这是海上风电迈向平价的第一个大动静,也是整机商许诺降本交出的答卷。但是海上风电平价,只整机商降价,是远不够的。
发展核电是解决华中地区电力问题的战略选择针对华中地区能源电力结构与供需实际情况,国家有关部门从三个方面做了总体安排:一是建设一批特高压直流输电工程项目,从中西部送电华中地区;二是开通蒙华铁路运煤通道
在新能源汽车产销量高速增长的同时,动力电池回收工作如何跟进,如何有效消纳退役电池,也逐渐成为行业焦点。中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,“到2030年,我国电动汽车保有量将达到8000万辆。”
除此之外,该法案还将规定,充电桩拥有者可以向市场出售多余的电力。希腊立法强制安装充电桩。据报道,这部法案基于欧盟的相关规定,即在2021年3月之后取得施工许可证的建筑物必须在停车位布线和配置充电桩。
一是生产技术部组织变电运检班和9个供电所,开展节前巡检和测温测负荷工作;二是营销部根据营销系统,查看各地用电需求,以"保重要场所、保重要用户、保民生"为原则制定详细的春节保电预案和应急方案
国家气候战略中心战略规划部主任柴麒敏表示,欧盟碳价攀升与欧盟碳市场第四期改革有关,收紧了配额分配。欧盟也在紧密部署与碳市场相衔接的碳边境调节机制,会对钢铁、水泥、电力、化工等高碳产品贸易产生影响。
近日,泰国一名政府官员透露,泰国政府正与宁德时代等动力电池制造商就在泰国建设生产设施进行谈判。这或许意味着,宁德时代的锂电池生产基地版图拟向东南亚扩张。
3月26日,宁德时代首席科学家吴凯发表“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”主题演讲。宁德时代首席科学家 吴凯他直言:“CATL通过不断技术迭代,推出了第三代CTP技术,内部称其为麒麟电池。”
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