德力西集团董事局主席、德力西电气董事长胡成中先生、德力西电气副董事长兼总裁齐毅夫先生、德力西电气配电及工控事业部首席运营官楼峰先生等一众领导与全国各地xx名经销商相聚,赋新未来,共同开启2020发展新征程
两组数字一增一减，光伏平价时代正加速来临。证券时报·e公司记者注意到，根据国家能源局的通知，今年的光伏竞价项目依然面临时间约束，即2020年底前未全容量建成并网的，每逾期一个季度并网电价就会下调。
—可确保今夏西藏富余水电外送2019-05-23 09:56:07 新华社“电力天路”——青藏联网工程第八次年度检修结果显示，该工程线路沿线地下冻土层持续保持稳定，输电铁塔基础测量数据均在正常范围内
日报消息（全媒体记者李俊）1月6日，市十五届人民政府召开第42次党组（扩大）会议和第66次常务会议，学习贯彻落实习近平总书记对“三农”工作的重要指示精神，传达学习中央及全区农村工作会议精神，研究部署贯彻落实措施
在曹耀峰看来，夏热冬冷地区清洁供暖是民生所向，大势所趋。据了解，夏热冬冷地区涉及长江中下游及周边地区，覆盖16个省(市、自治区)的超百座城市。
2020-09-08 08:07:46 经济日报 作者： 郁进东 浙江宁波供电公司日前发布数据显示，8月份，宁波全社会用电量达到91.94亿千瓦时，同比增长14.23%
与此同时，作为锂材料价格上涨的联动反应，动力电池产业链企业正纷纷加入到“抢锂”大战中。01 电池原材料“一哥”锂材料价格的持续上涨，确实搅动人心。
在钠电池的市场动态上，不得不提宁德时代。其在去年7月发布了第一代钠离子电池，并在同年8月取得了包括正极极片、负极极片、隔离膜及电解液在内的钠离子电池专利。
最新数据显示，电池级碳酸锂现货均价上涨至51.5万元/吨。分析称，上游锂资源供应情况是决定锂价未来走势的关键所在。上下游生产周期错配是锂需求爆发下供给难以快速响应的根本原因。
产业链上游方面，锂电材料价格回调，锂价开启下行周期。3月6日，电池级碳酸锂跌2000元/吨，均价报37.7万元/吨，电池与车企间的价格博弈迎来新变化。
广东奥克莱集团有限公司是集研发、生产、销售为一体的磷酸铁锂电池和铅酸蓄电池制造企业，该公司有关负责人表示，今年以来外部市场需求明显增多。
ABB集团高级副总裁、ABB中国总裁张志强认为，对于电动汽车而言，从发电开始到输电、配电、充电、充电以后的计价，再到充电以后的服务，不同环节都存在一定的痛点，并建议继续加快大功率充电桩布局。
《通知》指出，新能源汽车生产者应按相关要求落实产品安全主体责任，经调查分析发现存在缺陷的，应立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回。
近日，宝骏510第80万位车主交车仪式在柳州市宝骏生活广场举行，凭借80万辆销量，宝骏510成为国内汽车行业累计销量第一的小型SUV。同天，宝骏510CVT车型正式上市。
2020-07-30 09:22:05 电缆网萨索尔Sasol已同意以约85亿兰特(5.15亿美元)的价格将其在南非塞昆达的全球最大制氧厂出售给法国液化空气集团(Air Liquide)，以偿还债务并避免了配股
作为全球最大的动力电池生产厂商，宁德时代的一举一动都备受关注，这次宁德时代为何将目光投向了欧洲?欧洲汽车，期盼中国电池欧洲，作为曾经的燃油车大本营，如今正在加速进入新能源时代。
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