2020-07-30 08:05:05 界面新闻 作者： 庄键 通过自投自建与合作加盟两种形式，中国宝武旗下的宝武清能计划在2030年前建成50-100座加氢站。
比如在燃料电池系统和电堆方面，广州雄韬氢恒科技有限公司(以下简称雄韬氢恒)、广东泰罗斯汽车动力系统等企业已落户;膜电极与质子交换膜方面，鸿基创能3月27日发布了具有自主知识产权的膜电极新产品;催化剂方面
除亿华通之外，今年还有来自整车、材料、设备及氢能领域的多家企业发起IPO冲刺(有些已成功挂牌上市)，比如整车领域有吉利汽车、东风汽车、飞驰汽车、大运汽车;设备领域有科威尔、联赢激光、豪森股份;材料领域有东岳未来氢能
2021-04-09 07:41:19 新华社重庆首批3座加氢站8日集中开工建设，建成投运后每天共可满足约300辆氢能源公交车或480辆氢能源市政物流车的加氢需求。
2020-11-26 13:14:56 中国新能源网可再生氢联盟(Renewable Hydrogen Coalition)将使欧洲在可再生氢领域处于世界领先地位。
图1 中国加氢站情况 数据来源：香橙会氢能数据库从时间维度看，不考虑已拆除的3座加氢站(2010年上海世博会加氢站、2010年广州亚运会加氢站、2011年深圳大运会加氢站)，中国历年建成加氢站情况如图
人民网北京9月8日电 （记者杜燕飞）日前，在氢冶金标准联合工作组成立暨首届世界氢冶金技术交流大会上，与会嘉宾认为，氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体
近日提交的《欧洲绿色协议》专门将氢能列为能源转型的“投资关键领域”，氢能发展前景再次引发全球热议。目前，掣肘氢能发展的最大问题是难以平衡规模经济和降低排放的关系。
作为全国首个投入商业运行的加氢站，佛山南海瑞晖加氢站见证了中国氢燃料电池汽车产业的快速发展，该站如今每天的氢气加注量已经超过300公斤，几乎实现满负荷运行。
该政策要求示范城市四年内“推广超过1000辆达到相关技术指标的燃料电池汽车，平均单车累积用氢运营里程超过3万公里;建成并投入运营标准加氢站15座。
在山西省大同市郊，新研氢能源科技有限公司的全自动生产线正在组装氢燃料电池。这座占地165亩的氢燃料电池工厂今年4月份正式投产，可年产1万台套氢燃料电池堆。
氢气的政治动力来自于为新的能源政策设定的路线。在许多欧盟国家，国家氢能战略和行动计划目前正在提出或正在制定。欧洲的氢能项目正在实施并建立了跨国界的伙伴关系。
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