作为一名电动自行车充电行业内的创业者，桔子充电CEO老王对新国标有自己的见解：“任何一个行业都是经过自由发展到规范化引导最后再到标准落地，淘汰一批，必然会有更优秀的企业冒出来。”
然而麻烦不仅在于通威的“搅局”，光伏行业正吸引越来越多的跨界者，争抢时代风口的红利。“光伏茅”不香了?被称为“光伏茅”的隆基，赚钱能力受到了质疑。从8月19日到9月1日，隆基股价下跌15%。
特别是随着西部城市对于电力需求的增加，原有“西电东送”格局受到挑战，电力短缺现象刚得到缓解的东部沿海城市又面临新的能源困局。此时，发展当地新能源产业，加强自身电力供给已变得极为重要。
聚焦“迎接出行革命”主题，多位专家学者畅谈汽车产业的绿色化、电动化、智能化、网联化、共享化发展，北京新能源汽车股份有限公司党委副书记连庆锋却讲起了新能源汽车的发展困局。
该公司总经理杨成县用八个字概括企业的发展历程：“筚路蓝缕，风雨兼程。”一家在创业初期接连亏损的汽车零部件制造企业，是如何从风起云涌、大浪淘沙的市场竞争中脱颖而出的？
07-10 08:35:04 环球时报 作者： 胡浩 据《雅加达时报》9日报道，印尼政府宣布，已在该国港口再度查获大量来自澳大利亚的有害垃圾，并将会把这些垃圾“送回老家
这其中，中国光伏与新能源车的崛起与国际化进程波澜壮阔，其与欧洲同行的交流互鉴、竞争合作引人瞩目，值得深入研究剖析。先来看看光伏产业。光伏是一项古老而崭新的技术。
北极星储能网获悉，7月7日，大众集团官方发布，德国萨尔茨基特(Salzgitter)新电池厂破土动工。据了解，萨尔茨基特工厂是大众计划在欧洲建立的六家电池厂之一，也是大众首座欧洲电池工厂。
未来五年全球新能源汽车的需求依然会保持30%以上的增长，以消费者导向的产品品质和品牌影响力将促进新能源汽车企业的洗牌，从而重塑汽车产业新格局，同时决定电池产业的格局。
在去传统化石能源产能的同时，我国对新能源行业的支持力度在持续加大，出台了一系列产业扶持政策，促进风电、光伏装机规模快速扩大。诸如光伏产业，俨然成为了我国新能源行业的“国际名片”。
行业所处阶段光伏产业兴起于欧洲，后发动力在中国，平价市场在全球。光伏行业发展至今， 主要经历了 4 个阶段：发展初期2004-2010年：新增装机量年复合增速达81.0%，主要发展地在欧洲各国。
与此同时，新科技不断突破、跨界对手不断涌入、欧美“双反”升级、金融造富冲击、氢能与建筑光伏一体化等新业务有待成熟等问题都不容忽视。隆基找到应对之道了吗?
欧洲、南美等传统光伏应用市场保持旺盛需求。特别是欧洲，对光伏的需求攀升，组件出口到欧洲市场的份额超过组件出口总额的一半;在南美市场中，巴西表现出旺盛的需求。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）6月4日，柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆）传来喜讯，2日，欧维姆采用最新自主研发的同步控制系统，把传感器数据及运行状态及时上传云平台，为可视化数字大屏提供实时数据
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