一场长续航、可实现快充、无线充的动力电池革命在2021年拉开序幕。三家车企都采用了不同的电池技术，孰优孰劣当前难以定论。但从技术上来看皆是较为先进的。
从进口比例上看，从中国进口光伏电池及组件的占比从去年一季度的91.5%下降到了今年一季度的80.5%。下降的主要原因源于印度政府对来自中国和马来西亚的太阳能进口征收25%的保障税。
作为极其复杂的工业品，量产则是对新势力的极限大考，强如特斯拉，当年量产也遇到重大挑战，后来中国工厂的落成才真正解决了这一重大难题。恒大现在车是有了，未来更为关键的一步是上量。
从2010年至今，中国的光伏生产设备几乎全部实现了国产化，成本下降幅度超过90%，光电转换效率从2010年的14%-15%，已经提升至如今的23%。
8月7日，国家发改委、国家能源局公布《关于深化电力现货市场建设试点工作的意见》（下称《意见》），就合理设计电力现货市场建设方案等多个方面提出详实指导，如鼓励各地差异化探索、建立促进清洁能源消纳的现货交易机制等
近年来，一些如特斯拉为代表的新能源汽车品牌相继出现，带来了“鲶鱼效应”，催促了整个传统行业的变革，加之全球正处于极其严苛的碳排放及碳中和政策之下，加速布局新能源汽车产业也就成为了如今全球汽车巨头的共识。
作为改革开放的排头兵、中国制造业大省的广东，在面对氢能发展的历史机遇面前，同样展现出不为人后的精神，政府推动、企业奋进，谋篇布局，力争在氢能产业中呈现出广东的力量。
近日，风电叶片制造商LM风电公司推出了100%可回收的风机叶片，并已安装在一台测试原型机上。该风机叶片利用热塑性材料制成，长达62米，创下了热塑材料制叶片的最长纪录。
2019-07-01 14:57:48 国际能源小数据根据国际能源署汇总数据，在中国生产氢气各种不同技术路径的成本、碳强度如下由图所示：电网电解水制氢成本最高（约5.5美元/公斤）；可再生能源发电制氢成本次之
广州供电局在数字配电网建设的总体思路是实现“四横五纵两支撑”。其中，四横是贯彻“四个一”横向协同，推动配网各专业的业务流、数据流、信息流集成共享、互联互通。
主要看好的方向有储能需求加持，量增利平的电池环节;龙头地位稳定，单位盈利见底的中游材料;新技术与新材料。对于光伏和储能，李晓星表示，目前光伏的悲观预期已经充分体现，估值已下杀到历史低位。
中国经济网记者郭文培摄 今年7月，国家网信办联合国家发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部、公安部、广电总局公布《生成式人工智能服务管理暂行办法》，自2023年8月15日起施行。
根据规划，通威集团将发挥通威新能源产业优势，通过大力发展“渔光一体”光伏电站所发清洁电力实现碳减排，并于2023年前最终实现碳中和目标。
简单输入文字，几秒就能生成图画、创意、文本等，百度“文心一言”“文心一格”、科大讯飞“讯飞星火认知大模型”等生成式人工智能产品，通过自然对话方式理解和执行用户任务，吸引众多参展观众体验，展现了人工智能更广泛的应用前景和巨大的赋能潜力
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现在，由中国市场推动的汽车电动化浪潮，让跨国车企观望进而小试身手之后，已经开始全面布局电动化产品，近段时间，大众、福特、宝马、奔驰、丰田、通用等都开始继续加码了。
2019-04-26 14:57:18 环球网随着充电站数量的增加，电动汽车的续航能力已经不再是驾驶者最大的困扰，取而代之的是需要充电时却找不到空余的充电桩。
我们国家承诺2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和，在很多人眼中看到的是不理解，作为世界上最大的发展中国家，中国有必要这样努力实现“双碳”目标吗？
，服务陕西关中大气污染治理，开展电力交易援疆援青援藏和促进陇电外送，以实实在在的工作成效把中央电力市场化改革决策部署干到实处，全力提升新能源消纳能力，有效释放电力市场化改革红利。
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