新技术新成果纷呈 近年来，我国紧抓新一轮技术变革的机遇，推动制造业加速向数字化、网络化、智能化发展。一批新技术、新成果也出现在2022世界先进制造业大会的现场。
可以说，对电池的焦虑，落后的电池技术对各种前沿应用的制约，是新能源革命最大的障碍。电池技术进步到什么程度，新能源革命就推进到哪一步，一通百通，是未来新能源革命的第一推动力。01为什么一定是固态电池?
本期活动以“‘云边端’三位一体,实现工厂数字孪生”为主题,分享企业在生产、经营、维护全方位数据治理的思考与实践,共探制造业数字化转型新路径。
他同时披露了百度智能云的最新市场表现，“据Canalys最新发布的报告显示，受益于工业领域的稳定且持续性的增长，百度智能云市场份额增速最快，继续稳居四朵云。”
比亚迪股份有限公司董事长王传福抛出的数据则喜忧参半，去年，我国汽车整体销量在增长28年后首次下滑，但是电动车却保持60%左右高速增长，新旧动能实现转换，中国汽车工业正阔步走向百年一遇的历史变革期。
那么我国应如何平衡电从“远方来”和电从“身边来”的关系，可再生能源与煤电发展如何协调，需求侧资源等在电力系统的作用如何持续发挥，来替代电源侧常规机组的安装，以实现更经济的电力系统优化，这些问题值得我们深入的分析和讨论
2020-10-09 11:00:02 河北新闻网从河北省工信厅获悉，随着疫情防控步入常态化，国内需求市场回升明显，经济运行整体趋稳，1至8月，河北省电子信息产业继续保持稳中回升发展态势。
“瞪羚企业”主要按照规模和效益条件、创新能力指标进行遴选，其中创新能力指标包括研发投入、知识产权、研发平台、研发制度等。一个地方“瞪羚企业”越多，说明该地创新驱动力越强劲。
智能网联汽车已经成为汽车技术变革下半场竞争的关键点，也是全球主要的经济体，尤其是大国竞争的战略制高点。在这样的背景下，各大车企如何应对激烈的智能化市场竞争，又如何有效规划自己的未来？
有业内人士表示，多数省份保留了深度调峰市场，非辅助服务改革试点省份继续执行“两个细则”，而现货试点区调峰品种将不复存在，未来这三种模式将在中国电力系统中长期并存。
要实现这样的目标，从动力电池的角度来看，信心与挑战共存，一方面，包括能量密度、寿命、快充、低温等核心性能指标正在被逐个攻破，足以支撑起电动车性能超越传统车。
从光伏制造产业全球竞争力来看，我国光伏制造业产业链完备，国际竞争力最强，2008-2018年10年间，中国光伏企业生产的光伏电池组件超过380GW，占2018年全球累计装机量的75%，产业链各环节均占据全球主导地位
从大致方向上来看，新能源汽车分为纯电动、插电混动以及氢能源汽车，而纯电动和插电混动现在已经非常普遍，但氢能源汽车却很难出现在大众的视野中，至少在相当长一段时间内，氢能源汽车都很难大规模普及。
2019-07-30 08:22:27 科技日报 作者： 刘霞 据英国《独立报》近日报道，美国科学家发表在《科学》杂志上的最新研究发现，现有的模型“非常不准确”，大大低估了水下冰川的融化程度
2020-02-24 08:55:57 发改委网站为贯彻落实党中央、国务院关于进一步深化电力体制改革和价格机制改革的决策部署，持续推进电价改革，进一步提升输配电价核定的规范性、合理性，完善输配电价定价机制
预计今天傍晚-明天，我市持续受低压系统控制，静稳高湿，扩散条件较不利，污染浓度将进一步上升，有短时重污染风险。请各位市民密切关注空气质量变化，妥善安排出行活动，注意做好健康防护。
为确保会议确定的重点任务落到实处，现制定如下分工方案。一、推动简政放权向纵深发展，进一步放出活力（一）进一步放宽市场准入，缩减市场准入负面清单事项，清单之外不得另设门槛和隐性限制。
，守正创新、担当作为，提出"一个引领，三个变革"的国网新时代发展战略，推动公司转型升级，努力提高管理水平，回答了"建设一个什么样的国家电网、如何建设国家电网？
2016-2018年，累计释放改革红利超过1800亿元。据不完全统计，各省的交易规则有300多种，且相互之间差异较大。如果要参与不同省份和省间的购售电交易，操作较复杂，市场主体较为茫然。
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