现已服务在多个城市的“智能业务办理一体机”让客户无需再长时间排队等待，仅通过“刷脸”即可轻松办理电费自助查缴、更名、过户等22项常见用电业务，用户平均花费时间节省70%。
跨省区电力交易若无独立过网费，其影响类似于国际贸易中零关税政策，送端能源电力资源能得到更为充分地利用，受端电力用户能享受更为低廉的价格，送受端地区都因此受益。
在《关于全面推进能效管理，助力碳达峰目标的提案》中，南存辉认为，在我国碳排放“力争2030年前达到峰值、力争2060年前实现碳中和”的总体目标下，东部沿海较发达地区、西南及西北可再生能源资源富集区在“十四五
会上，国家电投宣布，截至6月30日，公司电力总装机容量约1.45亿千瓦，其中，清洁能源装机7263万千瓦，占比50.14%。在五大电力集团中，这一清洁能源装机占比位居首位。
10月份国内行业销量同比-39%，可见压力之大。2020年为补贴最后一年，从少补贴过渡到无补贴时代，将迎来电动车的市场化。全球开启新能源车时代，政策大力支持。
6项重要举措之后，围绕推动构建以新能源为主体的新型电力系统再出新举措，以实际行动贯彻习近平总书记“四个革命、一个合作”能源安全新战略，努力当好能源清洁低碳转型的先行者、推动者、引领者，为实现碳达峰、碳中和目标作出积极贡献
长江商报记者发现，与2017年发布实施的新能源准入条件相比，《规定》中最大的变化是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求;将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。
建议2020年底前，稳定现有新能源汽车财政补贴政策，也不再对补贴产品的技术指标做新的调整，让企业把更多的时间和精力投入到补贴退出后的产品规划与研发工作。”
日报成都专电（特派全媒体记者韦苏玲报道摄影）昨日，柳州五菱新能源汽车有限公司（以下简称“五菱新能源公司”）旗下品牌“菱势汽车”，在成都发布首款混动小卡“菱势黄金卡”，标志着柳州车企挺进混动小卡新市场。
随着我国新能源汽车充电桩市场借力“新基建”风生水起，移动充电也热度攀升。据记者了解，除了移动智能充电外，目前行业内还存在车载式上门充电等其他移动充电形式。
2019-06-19 09:13:03 工人日报我国是世界上最大的能源消费国，受“富煤、贫油、少气”的资源禀赋制约，形成了以化石能源为主的能源消费结构，并催生出对外依存度较高、清洁能源不足、能源利用效率不高等现实问题
，将实现“可充、可换、可升级”的动力电池架构;吉利汽车集团有限公司则注册了“易易换电”的商标……另据公开数据显示，今年注册新能源换电模式的企业多达上千家。
曾几何时，充满“黑科技”因素的自动驾驶功能仅仅是中高端车型的独享配置。不过，随着搭载自动驾驶技术汽车的量产化发展，其生产和研发成本持续下降。
从俄乌冲突爆发到现在，欧盟已经一而再、再而三地面对不断加码的供气危机，面对愈发严重的能源短缺，欧盟委员会于上周决定，在今年冬天启动减少天然气消耗的团结行动，在2022年8 月1日至2023年3月31日期间将天然气需求减少
提高集中供热热源清洁替代比例的同时，根据全市可再生能源的分布条件，推广地源热泵、污水源热泵、中深层地热等供热项目建设。对市政集中供热覆盖不到的地区，择优选择地热能供热、污水源供热等集中供热方式。
记者走访广汽、比亚迪、吉利等4s店了解到，除了新能源汽车补贴维持2019年补贴标准之外，20万元以内的新能源车，普遍给出了万元以上的现金优惠和置换补贴。
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