对于此次“断奶”，各大车企早已有心理准备，但实际上该如何应对退坡带来的连锁反应仍举棋不定。新能源补贴退坡直接影响消费者的购买意愿，若车企选择涨价，则必然面临销量不振的后果。
其中,允许将报废机动车的“五大总成”再利用,包括发动机、方向机、变速器、前后桥、车架。《办法》主要针对传统燃油车回收,新能源汽车回收办法则将另行制定。
技术商业化基金(TCF)由技术转型办公室管理(图片由BETO提供)美国能源部(DOE)生物能源技术办公室(BETO)宣布为从基础年度拨款技术商业化基金(TCF)中选出的四个项目提供250万美元的资金。
为有序实施清洁能源替代，改善空气质量，以保障群众温暖过冬，今年，泰安市能源局选择三个单位、三个村、三个加工点开展生物质燃料清洁取暖试点。三个试点村各选150户左右，并建立相应生物质颗粒加工点。
作为高比例可再生能源的关键支撑技术，储能在促进全球电力低碳转型进程中不可或缺，尤其在可再生能源占比越来越高的电力系统中，储能将发挥越来越重要的作用。
美国能源情报署3月7日发布了最新的《短期能源展望》，预测今年可再生能源将占美国发电量的24%，到2024年将扩大到26%。2022年，可再生能源占发电量的22%。去年，生物质能发电267亿KWh。
5月15日，在生态环境部召开的例行新闻发布会上，生态环境部大气环境司司长刘炳江在回答记者提问时指出。2020年是打赢蓝天保卫战的决胜之年。
最终，一起车祸致死事件成为了“压死骆驼的最后一根稻草”，整个新能源汽车行业彻底被置于水深火热之中，而针对新能源汽车的安全问题也再次被摆到了台面上。
据油气新闻网10月6日报道，法国能源巨头道达尔能源的一位高管周四表示，该公司将从明年开始向其新加坡客户提供生物燃料作为航运燃料，以减少航运排放。
此外，中国政府比较支持太阳能行业的发展，但是澳大利亚政府不是特别支持可再生能源的发展。尽管如此，太阳能行业在澳大利亚的发展还是比较快速的。
近来的情形很明显，FCEV不再是冷饭，而是成了香饽饽;FCEV似乎不再那么高不可攀，而是踮踮脚就能够得着。由于BEV迟迟得不到老百姓的普遍认可，FCEV大有取而代之、成为新能源汽车产业新主角的势头。
深耕中国低风速市场中国可再生能源学会风能专委会、中国农机工业协会风力机械分会、国家可再生能源中心联合发布《2018年中国风电吊装容量统计简报》(以下简称《简报》)，2018年，全国新增装机容量2114.3
■ 大规模推广难度未减事实上，早在国家大力推广新能源汽车之初，是否采用换电模式发展新能源汽车就曾在业内引发热议。目前，换电模式只有少数车企尝试，如北汽新能源、蔚来。
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