中国企业的数字化转型始于2015年。此后的五年间，企业从应用场景入手，逐渐尝到了数字化的甜头，也尝试建立起数字化平台底座。但这距离到“中流击水”还有差距，甚至是不能依靠一己之力弥补的差距。
中国经济网8月16日讯（记者 佟明彪）“如果说数据出海是新一轮的产业升级，是中国企业开拓市场、参与全球竞争的重要方式，那么智能化就是中国企业练好内功、提质增效的全新机遇。”
2019-04-15 13:29:19 集邦新能源网2019年一季度，光伏市场整体呈现淡季不淡的市况，在海外需求和领跑者项目的拉动下，产业链价格未再出现2018年过山车式的下滑，甚至经历了一波“淡季”上涨的行情
在最近一周时间之内，经济观察网记者走访北京的多家新能源汽车4S店发现，多家品牌的销售人员都已经表态，准备在25日之后上调产品价格。“我们还在观望，看看再说。”
2020-11-16 08:48:55 张家口发布11月13日，张家口市桥东区政府与张家口市交投壳牌新能源有限公司签署了氢能一体化示范基地建设项目合作协议，该项目的建设将成为张家口市氢能产业发展中又一个里程碑式的事件
再加上新能源车充电时间相对较长，便导致了车主花在等充电的时间比开车时间还长的尴尬局面。总体来说，我国新能源车行业近年来发展迅速，充电桩作为新能源车出行的必备设备，也获得了较快发展。
北极星储能网获悉，7月26日，盛新锂能发布半年度报告，上半年实现营业收入51.33亿元，同比增长325.76%;实现净利润30.19亿元，同比增长950.4%，基本每股收益3.49元。
LG新能源扩大电池产能时间表制表：中国能源网按照规划，LG新能源计划到2023年，实现260GWh的产能突破;到2024年，实现2700亿美元的销售额，并成为电动汽车动力电池领域第一企业;在2025年年底前
该项目的建成，既能支撑企业运营电网运行、客户服务等对内业务未来的巨量数据井喷，也能支撑向大数据运营、能源金融、资源商业化运营、虚拟电厂等对外业务拓展。
我觉得未来几年新能源车的走势大概率会复刻智能手机走过的路：1、一大批原有格局的传统行业巨头会走下坡路直至黯然离场，手机当年有诺基亚、摩托罗拉、爱立信，传统车企里面那些法系、韩系车将首当其中被刷下来，德系
在车市集体遇冷之际，新能源汽车又遭遇补贴退坡。面对新一轮的车市大洗牌，新能源车市场将发生什么变化？车企应该如何拓展市场呢？记者采访了相关人士。
它将可视化的能源流、信息流与光伏发电、储能、地源热泵、各种家电连接在一起，通过智慧能源控制系统，实现多种能源状态的感知和优化，实现电力公司全业务数据统一管理，助推我国一流配电网的数字化、信息化和智能化发展
这家来自大湾区的高新科技企业以研发、生产智能交通系统等设备为主业，助力智慧城市升级发展，不仅填补了本地行业空白，还以柳州为支点，辐射西南市场，激活市场潜力。
新洋丰凭借其在磷矿资源以及磷化工领域的优势，顺势进军磷酸铁领域的布局动作，已经成为了当前众多传统化工企业产业延伸的共同选择。又一家磷化工企业跨界布局进军新能源赛道。
图片来源：David Baillot/加州大学圣地亚哥分校美国加州大学圣地亚哥分校工程师开发了一种锂离子电池，该电池在极寒和酷热的温度下表现良好，同时还能储存大量电能。
10月24日，特斯拉突然宣布降价，旗下热销产品Model 3、Model Y最高降幅达3.7万元。突如其来的降价如平地一声惊雷，让原本暗流涌动的新能源汽车市场再陷战火。
2021-04-22 14:44:19 远光软件4月8日-9日，由中国综合能源服务产业创新发展联盟指导，国网电商科技有限公司、北极星电力网联合主办，远光软件参与协办的“第三届综合能源服务产业创新发展大会
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