从全球氢能产业发展看来，氢能开发利用进入商业化应用阶段，已在交通、发电、军事、航天等领域实现氢能及燃料电池技术产业化突破，其中燃料电池电堆成本、功率、可靠性、耐久性及环境适应性等指标已达到商业化应用水平
那么，作为全国重要的汽车生产基地，在汽车技术激烈变革的当下，粤港澳大湾区新能源汽车产业发展状况如何?是否拥有核心技术?产业链是否完善?发展后劲是否足?一问：是否拥有核心技术?
瑞银集团估计，在未来10年，全球储能市场可能会增长到高达4260亿美元，当下有很多企业正在顺应这一潮流，包括化学品公司、电池制造商、汽车公司、太阳能公司和公共事业公司。
今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高?
近年来，北京市率先打造氢能创新链和产业链，引领全国氢能技术创新和产业发展;大兴区作为京南门户和“京南氢能高端装备制造与应用示范区”的主要组成部分，正在积极构建氢能全产业链生态系统。
是世界最不发达国家之一，经济落后的农牧业国家，2016年联合国人类发展指数位居全球倒数第三。乍得人口中只有6.4%能够获得可靠的电力。
从先进产能规模来看，如此大手笔，几乎等于“再造一个隆基”。其五，时刻保持危机感，不领先不扩产，“杀鸡用牛刀”。隆基绿能董事长钟宝申的一句话在行业中广为人知：“无论何时都不能把自己和企业放在热锅上烤。”
01、《能源》：据统计，至少已经有36个地区(省市级)出台氢能和燃料电池的产业的相关政策，怎么看这股氢能热?景春梅：我觉得有点热过头了。地方政府发展氢能产业一定要有系统性的考虑：氢从哪里来?
其更准确的表达是“在正确的时间发电的能力是一种价值”，而不是这种稳定本身。向左走还是向右走，都是一种选择。但是，唯有停在原地，不可行。因为电源结构在持续变化，可再生日益增多。
省能源局新能源处处长唐学文举例分析，比如我省海上风电装机464万千瓦，规模便已达全国首位;而分布式光伏装机716万千瓦，规模也能排全国第二，“尤其值得一提的是光伏——眼下甚至出现‘全球光伏看中国，中国光伏看江苏
2019-12-12 08:59:09 北京日报正打算换车的新能源车主张先生最近很郁闷，近15万元购买的国产新能源车刚跑两年，在二手车商那里价格被压到了四五万元，贬值率超过六成。
半年过去了，销量只完成年度目标的百分之二三十，甚至是百分之几，这可不是简单的“市场未如预期”，倘若只是少数几家如此，可以认为是个别企业市场判断失误、经营管理不善，但几乎全部新能源车企——无论是新势力还是老厂家
为打造国际新能源汽车产业高地，助力龙行工程落地实施，助推柳州市工业高质量发展，柳州市中小企业服务中心联合广西龙行未来科技服务有限公司开展“东风柳汽汽车产业链综合能力管理咨询提升活动”，全面提升柳汽产业链的中小企业综合管理能力
9月4日，我中心与柳江区经济开发区管理委员会在柳江区新兴工业园服务站联合举办柳江区中小企业6S目视化卓越现场管理培训，60多名企业人员参加了此次培训。
2021-06-23 09:33:56 地热能在线选取深部裂缝相对发育的目标井段实施了水力喷射酸化压裂综合改造工艺，层段单位涌水量从0.023立方米/h·m增大到0.745立方米/h·m，实现增产
企业应通过竞争，加强技术进步和产品进化，提升优质产品和服务的供给能力中国汽车工业协会发布的产销数据显示，11月份我国新能源汽车产销量分别为11万辆和9.5万辆，同比下降36.9%和43.7%，这已是2019
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