2020-03-20 11:16:52 中国电力新闻网 作者： 谢文川 3月17日，国家发展改革委、司法部印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》(以下简称
—2022年后，伴随国家补贴完全退坡，海上风电建设将进入调整期2020-04-01 15:44:21 中国能源报全球风能理事会(GWEC)近日最新发布的数据显示，2019年全球海上风电新增装机创历史新高
随着国家对中小企业发展的支持力度不断加大，财税政策成为了企业发展的关键因素之一。
40%、38%，可再生能源在能源转型中尚处于增量补充阶段，未来可再生能源将成为我国能源电力消费的增量主体，并为后期逐步实现增量全替代、存量替代做好过渡。
2020-12-24 10:29:00 深度能源观察12月23日，许继电气（000400）、平高电气（600312）、宝光股份（600379）（西电集团旗下上市公司）相继发布公告，信息显示，中国西电集团正在与国家电网有限公司部分子企业筹划战略性重组
概念满天飞，营销乱人眼，泡沫将在三年内被刺破。那天在极氪工厂调研，总裁安聪慧载我在试车场驾驶刚刚量产的极氪001，他一脚油门下去，汽车在3.8秒内达到百公里时速，我并没有太大的晕眩感。
辛国斌表示，为进一步明确新能源汽车产业发展路径和政策支撑，凝聚行业共识，坚定发展信心，经国务院批准、工业和信息化部牵头开展了新能源汽车产业发展规划2021-2035年的编制工作，成立了包括中央财办、发展改革委等
：·政策法规支撑力和约束力不够·回收体系相对混乱，不少电池流入不正规企业·回收成本高企据中国汽车技术研究中心预测，2018年至2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨；到2025年，这一数字或达到
在光伏行业近十年来的爆发式增长中，多晶组件一直是市场的绝对主流，但目前这一情况正在发生前所未有的变化。近年来，单晶产品通过技术改造等方式，成本上得到了极大的下降。
未来3年全社会用电量将恢复至中速增长，增速水平达到年均4%-5%的区间，全国电力供需形势总体平稳。报告认为，市场消纳将成为后补贴时代新能源健康发展的关键环节。
之所以今年装机量较少，一方面，竞价项目采用了新机制，政策讨论时间较长，项目建设时间不足、前期和准备工作不够、资金落实等造成进程较申报预期时间延迟;另一方面，对于平价项目，很多开发企业将其建设周期后排，也导致今年装机
2018年我国国内单位产值能耗下降了3.1%，同时单位产值电耗增长1.8%，电力消费弹性系数近年来首次超过1，达到1.29，标志着我国再电气化正逐步跑出加速度。
2019-05-14 09:14:55 证券日报原标题：一季度国内装机、海外订单呈现反差全球光伏将迎黄金期中国或成最大赢家多机构预测全球光伏市场未来30年年均增长将达100吉瓦-147吉瓦根据国家能源局日前公布的数据
2019-10-21 10:21:28 航运界航运界网消息，近日，挪威知名半潜船船东Offshore Heavy Transport(OHT)正在招商重工(江苏)建造的施工船“Alfa Lift
2020-06-30 11:08:03 电缆网根据国际能源署(IEA)发布的一份新报告，尽管冠状病毒大流行，但销量仍将增长，预计2020年，全球电动汽车的保有量将近1000万辆。
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