2019-12-09 08:03:45 新华社中国新能源汽车领军企业比亚迪6日与欧洲公交运营商凯奥雷斯荷兰分公司签署协议，中标荷兰259台纯电动大巴订单。
《“十三五” 战略性新兴产业发展规划》、《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》、《中国制造2025》等都将氢燃料电池技术确定为重要的内容。
2020中国(四川)氢燃料电池汽车发展高峰论坛4日至5日在成都举办，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在致辞中表示，在车用氢燃料电池产业，燃料电池技术已取得重要突破，燃料电池产业链基本建立。
据悉，这座加氢站建成后，将作为延庆区氢能交通重要基础设施，为2019-2020年高山滑雪世界杯延庆站、北京冬奥会测试赛及北京冬奥会期间氢燃料车辆示范运营提供保障。
国家电力投资集团有限公司近日在京举办2022年北京冬奥氢能客车启用仪式，氢能客车与200余人的运营及保障团队整装待发，将为北京冬奥延庆赛区提供交通接驳保障服务。
5月26日，全国政协委员、中国石化天津石化公司党委书记李永林接受《证券日报》记者采访时表示，从2015年开始，氢燃料电池汽车产业已经进入了商业化阶段，2019年，全球氢燃料电池汽车销量已超10600辆，
该征求意见稿提出，2025年前，北京将探索更大规模加氢站建设的商业模式，力争完成74座加氢站建设，实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
与此同时，封士明称，“从丰田和比亚迪的合作来看，开启了‘以技术换市场’的合作方式。”“大象”转身一直以来，丰田更专注于氢燃料以及镍氢电池的研发，而三元锂电池方向则相对薄弱。
比亚迪+宁德时代，600亿落袋为安据日本著名社调机构矢野经济研究所的统计，2020年，比亚迪在车载动力电池领域的市场份额有望达到8.1%，大于此前预期的7.4%，仅次于宁德时代(SZ：300725)、LG
近年来，随着燃料电池产业的推进和以氢能源为核心的储能技术的发展，氢气作为交通、发电和储能三大领域的关键能源，未来地位有望与石化资源比肩，市场价值或超万亿元。
《规划》提出了我国新能源汽车下一个15年的发展愿景：力争经过持续努力，使我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到
按照电解质类型划分，燃料电池可分为质子交换膜燃料电池(PEMFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、直接甲醇燃料电池（DMFC
但需注意的是，当前燃料电池产业尚处于发展初期，各个地方燃料电池企业入局者不断增多，不少“新势力”踌躇满志，已经崭露头角，市场格局变量依然很大。
2020-07-22 10:06:09 高工氢燃料电池在政策鼓励和技术提升双轮驱动下，大功率燃料电池逐渐占据新产品的主流。市场真正需要多大功率的燃料电池?
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