近日有外媒报道，丰田明年将在中国推出一款小型纯电动汽车，电池、工程等关键技术来自比亚迪。报道中还表示，这款车预计售价在 20 万元左右，最快明年 4 月于北京车展上亮相。
《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，要有序推进氢燃料电池供给体系建设，包括提高氢燃料制储运经济性和推进加氢基础设施建设。
6月，日产打响了“氢能退堂鼓接力赛”第一枪，宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发燃料电池车的计划，集中发力于电动汽车发展;同年夏季，福特与戴姆勒的燃料电池合资公司关闭;不到两年后，2020年4月，戴姆勒正式官宣退出氢燃料电池的乘用车研发计划
但燃料电池的降解速度往往太快，成本的增加与带来的效率提升成正比关系。日前，美国威斯康辛大学麦迪逊分校的工程师们对燃料电池的化学反应取得了新的突破。“燃料电池是一项具有潜在的颠覆性能力的技术。”
目前，我国加氢站的建设相对于新能源汽车产业的发展相对滞后，作为基础设施，加氢站的数量还不足以完全满足燃料电池汽车商业化应用的需求，这严重制约了燃料电池汽车的发展。
此前，北京冬奥组委公布，赛事期间将示范运行超1000辆氢燃料车，配备30多个加氢站。可谓目前全球最大规模的一次由氢燃料电池车辆为主力，保障大型活动的示范。
随着技术的快速进步及政策支持力度的加大，相关企业正加快布局氢燃料电池领域，产业链国产化进程不断加快，整个产业处于上行通道。动作频频近期，氢燃料电池领域动作频繁，备受市场关注。
就在半年前，日产宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发燃料电池车的计划。要知道，日本是布局燃料电池最早的国家之一，其两大车企先后放弃了氢燃料电池这条路线，本身就备受质疑的燃料电池车这回要彻底凉了吗?
丰田表示，该发电机使用了两个完整的Mirai燃料电池系统。每个系统都包括一个燃料电池堆(实际上是将氢气转化为电能的部分)，一个电源控制单元和一个备用电池。
地方规划：上海：上海“1+6”燃料电池汽车城市示范城市群，瞄准“百站、千亿、万辆”战略目标，规划建设加氢站接近100座，形成产出规模近1000亿元，推广燃料电池汽车接近10000辆。
2020-05-11 10:35:56 盖世汽车 作者： 余秋云 奥迪(Audi)研发了一款非常有趣的一体化电动汽车充电系统，其中的电池装在一个配有鸥翼门系统的容器内
奥迪表示，将基于与保时捷联合研发的全新Premium Platform Electric(PPE)平台生产多款全电动车型。预计生产将于2024年开始。
近日，据外媒报道，奥迪正在与比亚迪展开电池供应磋商，且目前围绕双方的合作谈判已经进入“关键性阶段”，并将比亚迪纳入奥迪的电池供应商之列。
2020-06-16 14:16:40 电缆网据悉，意大利国家电力公司Enel可能会以比预期更快的速度关闭其在全球剩余的燃煤电厂，这主要是因为燃料的经济状况恶化导致数十亿美元的资产减记，并为用燃气电厂和可再生能源替代产能提供了更充分的理由
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