具体到新能源积分来说，是将传统车的某些资源一定程度补贴到新能源汽车身上，相当于通过传统汽车产业反哺新能源汽车产业。相比于直接对新能源车型的现金补贴，从法规上提出更高要求无疑是更大的突破。
然而，随着国内纯电动汽车渗透率的逐年提高，保有量的大幅提升，使得补能焦虑，尤其是长途中的补能焦虑已成为车主们关注的核心问题。政策端，国家已在积极推动缓解纯电动汽车的补能问题。
“后补贴时代”来临，新能源汽车产业要想实现可持续发展，产业链上的每一个环节都需要全力以赴。对于动力电池企业来说，后补贴时代靠什么取胜?
柳州市柳东新区管理委员会关于印发《柳东新区工业企业贷款贴息、担保费用 补贴管理办法》的通知柳东规〔2021〕8号雒容镇、洛埠镇人民政府，新区各部门，各有关单位：现将《柳东新区工业企业贷款贴息、担保费用补贴管理办法
日报消息（全媒体记者范桢）“市社保中心已将一次性留工培训补助资金发放到您单位对公账户。”7月5日，市青年客运有限责任公司等7家公司均收到了这条短信提醒。
汽车消费领域中，通过开展“云惠八桂”“乐购八桂”等活动，发放政府补贴，以上汽通用五菱为首的12家车企已累计完成交易额约10亿元，其中，上汽通用五菱的销售表现尤为亮眼。
广汽新能源、比亚迪方面均表示，指定车型享受国补地补全额兜底；小鹏汽车方面称，过渡期内不涨价；前途汽车则表示，K50按照2018年最高国补和地方补贴标准。
柳东新区管理委员会关于印发《柳东新区工业企业电费补贴管理办法》的通知柳东规〔2019〕21号雒容镇、洛埠镇人民政府，新区各部门、各分局，各有关单位：现将《柳东新区工业企业电费补贴管理办法》印发给你们，请贯彻执行
政策出台半年后，近期已有部分上市公司运营有2006 年以前并网的垃圾焚烧项目补贴期限已到期，不再享受国补，且未来将有越来越多的存量项目临近15 年的补贴期限，市场对于国补到期以后，存量项目盈利能力的变化较为关注
2019-05-06 16:22:30 海南日报海南省财政厅、省工信厅、省发改委近日联合发出通知，要求各地相关部门做好新能源汽车推广应用工作，按照国家有关部委的通知要求，进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策
同时，目前工信部正在研究延缓原定于2020年底之前新能源汽车的补贴完全退出的政策。预计今年汽车产销形势好于去年近两年，汽车行业似进入“寒冬”。
2020-03-10 10:16:35 北极星风力发电网日前，内蒙古自治区财政厅下发了《关于拨付可再生能源电价附加补助资金的通知》的文件，本次拨付资金为2020年度可再生能源电价附加补助，共计
我市鼓励支持企业开展“以工代训”，企业自2020年2月1日起，组织新进员工或转岗职工通过在岗实践提升技能开展“以工代训”，且每月支付不低于当地最低工资标准工资的，可给予企业每人每月500元“以工代训”补贴
根据信息表统计，2016年，北汽股份推广新能源汽车9541辆，共申请补助资金5.14亿元;北汽新能源推广新能源汽车737辆，共申请补助资金3316.5万元;北汽福田推广新能源汽车1辆，共申请补助资金20
毋庸置疑，各车企如何在“后补贴时代”探索出一条适合自身发展的破局求变之道，成为当下最急需解决的问题。“补贴”巨钟停摆2019年以来，各大车企都在“绞尽脑汁”地应对“地补”退坡之后的巨大考验。
如果按照中国产业发展促进会生物质能产业分会的数据推算，2018年我国垃圾焚烧发电的国补金额(即可再生能源发展基金补贴)约为67.3 亿元，省级电网补贴为37.4 亿元，以国补口径来看，垃圾焚烧发电占理论补贴需求的
自治区科技厅关于广西新能源汽车实验室专项集中申报工作的补充通知桂科基字〔2023〕11号各有关单位：我厅于2023年1月16日发布了《自治区科技厅关于开展广西新能源汽车实验室专项集中申报工作的通知》（桂科基字
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